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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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2014年
06月 -
濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，對(duì)于汽車零部件的扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，我們更為專業(yè)，并與多家汽車零部件生產(chǎn)廠家建立了良好的合作關(guān)系，也接待了不少轉(zhuǎn)介紹客戶，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，值得客戶的信賴。對(duì)于汽車球頭扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，我們首先要了解一下汽車球頭的作用。球頭，又叫萬向節(jié)，指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu)。萬向節(jié)是汽車上一個(gè)很重要的部件。萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)【查看全文】
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2014年
06月 -
對(duì)于同一種木材膠粘劑，膠粘劑的平均分子量大小和分子量分布的不同使粘接強(qiáng)度有明顯的差別。一般來說，膠粘劑的平均分子量低，黏度小，對(duì)被粘物的潤(rùn)濕性好，對(duì)粘接強(qiáng)度有利，但是膠粘劑的內(nèi)聚力較小，容易引起膠層的內(nèi)聚破壞；平均分子量高的黏度大，對(duì)被粘物表面的潤(rùn)濕性較差，但是內(nèi)聚強(qiáng)度大。對(duì)于熱塑性膠粘劑而言，由于這種膠粘劑在粘接前后分子量不再變化，膠粘劑本身的平均聚合度（平均分子量）就直接決定了它粘接性能（粘接強(qiáng)度等）。因此這種膠粘劑的平均聚合度必須加以控制。濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)（www.jnzcgy.com）專業(yè)生【查看全文】
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2014年
06月 -
濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)（www.jnzcgy.com）生產(chǎn)的人造板試驗(yàn)機(jī)依據(jù)GB17657-1999《人造板及飾面人造板理化性能試驗(yàn)方法》，配置6套附具：（1）測(cè)試內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度夾具；（2）測(cè)試膠合強(qiáng)度夾具；（3）測(cè)試靜曲強(qiáng)度夾具；（4）測(cè)試彈性模量夾具；（5）測(cè)試握螺釘力夾具；（6）測(cè)試表面結(jié)合強(qiáng)度夾具。詳細(xì)信息請(qǐng)：【查看全文】
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2014年
06月 -
近年來，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種化趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)也逐步成長(zhǎng)起來。而這些零部件產(chǎn)品的質(zhì)量好壞直接影響到汽車的安全性能，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)家們尤其關(guān)注的一個(gè)方面。濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司針對(duì)汽車零部件企業(yè)專門研發(fā)生產(chǎn)了力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備，適用于汽車傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、汽車剎車片、漲緊輪、萬向節(jié)軸承等各種產(chǎn)品，詳細(xì)的技術(shù)問題可我公司的銷售人員：，張【查看全文】
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2014年
06月 -
濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司專業(yè)生產(chǎn)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)，彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)等彈簧類檢測(cè)設(shè)備，其中彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作條件如下：1、在室溫10℃-35℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度不大于80%；2、在穩(wěn)固的基礎(chǔ)或工作臺(tái)上，正確安裝；3、在無震動(dòng)的環(huán)境中；4、周圍無腐蝕性介質(zhì)；5、電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%；6、試驗(yàn)機(jī)電源應(yīng)有可靠接地；頻率的波動(dòng)不應(yīng)超過額定頻率的2%。【查看全文】
