車輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案、車輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)臺(tái)供貨商、車輛底盤(pán)橋殼壽命測(cè)試機(jī)家、車輛底盤(pán)橋殼耐久疲勞測(cè)試儀報(bào)價(jià)、車輛底盤(pán)橋殼往復(fù)疲勞試驗(yàn)設(shè)備操作規(guī)程
車輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T2611 試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求
GB/T16826 電液伺服多功能試驗(yàn)機(jī)
GB3075 金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法
JB/T9397 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件
GB228 金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法
車輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：
1.試驗(yàn)機(jī)主機(jī)：兩根立柱、底座、橫梁構(gòu)成封閉式框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架剛度大，無(wú)反向間隙，穩(wěn)定性好。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理。伺服作動(dòng)器（油缸）下置，采用雙向作用油缸活塞設(shè)計(jì)，試樣夾持調(diào)整方便靈活。
2.液壓伺服泵站：采用無(wú)泄漏技術(shù)，壓力輸出平穩(wěn)，無(wú)波動(dòng)，低噪音，散熱效果好，過(guò)濾精度高，壓力超載、油溫超溫自動(dòng)保護(hù)。
3.控制方式：力、位移、變形PID閉環(huán)控制，并可實(shí)現(xiàn)任意控制模式的平滑無(wú)擾動(dòng)切換。
4.試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用戶自定義波形等。
車輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
大靜態(tài)試驗(yàn)力 | ±10kN |
大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 | ±10kN |
作動(dòng)器大行程位移 | ±50mm |
工作頻率范圍 | 0.01—10HZ |
主要試驗(yàn)波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波及各類組合波 |
試驗(yàn)空間： | ≥500mm |
車輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案
環(huán)保在線