機車軌道扣件鋼軌阻力系數(shù)試驗機是由各鐵路器材生產單位及鐵路檢測機構 提出技術要求，滿足EN13146-1:2002“鐵路應用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法-部分：鋼軌縱向阻力的測定”標準要求，執(zhí)行“WJ-7型扣件組裝暫行技術條件”，我公司設計制造，主要用于鐵路扣件系統(tǒng)的縱向阻力測定。通過更換附具，也可進行相關構件的靜態(tài)力學性能測試

產品參數(shù)：

1、試驗力：±50kN,示值精度2%-99%FS范圍內，各點±1.0%;

2、位移：±100mm(總行程200mm),示值精度±0.5%FS;

3、加載頭移動速度：0.05-100mm/min;

4、變形測量：30mm,精度0.001mm;

5、試驗力速度范圍：0.5kN/min-20kN/min;

6、試驗平臺尺寸：長1800mm(約)，寬700mm(約)；

7、加載器水平加載高度可調整，空間100-600mm;

8、全自動計算機控制，數(shù)據(jù)處理方法滿足EN13146-1:2002標準要求。

機車軌道扣件鋼軌阻力系數(shù)試驗機

電液伺服疲勞加載試驗系統(tǒng)是一諾試驗機新研制的動態(tài)加載試驗系系列產品中的一款。該系列產品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發(fā)過程中吸取廣大**電液伺服動態(tài)試驗機技術，結合一諾試驗機實際使用客戶的反饋與建議設計而成。疲勞控制軟件、作動器、恒壓伺服泵站、加載框架等關鍵部件為我公司設計人員設計制造，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用國際、國內同類產品的口碑產品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能產品技術水平。

使用標準：

1、TB-T2329-2002彈條疲勞試驗方法和彈條技術標準

2、TB/T3396-2015高速鐵路構件系統(tǒng)試驗方法

3、BS EN 13146-1-2002

4、BS EN 13146-4-2002

5、BS EN 13146-7-2002

6、TBT 2491-1994 扣件組裝疲勞試驗方法