雙筒減震器耐久疲勞試驗主要用于對轎車、用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的筒式
減振器進行示功試驗和疲勞壽命試驗。整機具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗空間調(diào)
整、試驗行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、
維護等特點。
本減震器示功機速度為1m/s，此速度以下可隨意設(shè)定速度參數(shù)。
雙筒減震器耐久疲勞試驗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
主機
主機主要由機架、機械式加載機構(gòu)、傳動機構(gòu)、夾具四部分組成。機架由立
柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺、
激振臺、上橫梁、絲杠升降機構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測減震器
通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調(diào)節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的
要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。
加載機構(gòu)
加載機構(gòu)為機械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機構(gòu)組成，將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為鉛垂
方向的直線往復(fù)運動；通過調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運動的距離，達(dá)
到被測試件要求的試驗行程。
傳動系統(tǒng)
傳動機構(gòu)由電磁調(diào)速電機和飛輪組成，通過調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，可使試驗頻率在 0.2～
2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
環(huán)保在線