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高壓曝氣鼓風(fēng)機(jī)：擴(kuò)散板或擴(kuò)散管在水中引入氣泡的曝氣方式。一般乙烯廠的污水處理多采用這種方式。機(jī)械曝氣是指利用葉輪等器械引入氣泡的曝氣方式。

漩渦式高壓氣泵：，所以三種的成本價(jià)格也是不同的，一般來說，在功率相同的情況下，單葉輪單價(jià)優(yōu)惠，其次是雙葉輪，后才是三葉輪，因?yàn)槊烂考右粋€(gè)葉輪也就意味著風(fēng)機(jī)風(fēng)殼的...

旋渦真空高壓泵：采用國外的技術(shù)理念研發(fā)，高精準(zhǔn)數(shù)控機(jī)床加工成型，所使用的電機(jī)達(dá)到出口標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)等地IP55/絕緣等級F級；轉(zhuǎn)速：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、...

雙葉輪曝氣風(fēng)機(jī)：有過壓、欠壓、過流、過載、缺相等多種保護(hù)功能，保護(hù)準(zhǔn)確、可靠，從而降低事故發(fā)生率并及時(shí)提供故障信息；

1500W旋渦風(fēng)機(jī)：選用的全自動(dòng)加工設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)工藝流程制作而成，高壓氣泵吸氣及吐氣管內(nèi)均有消音棉，具有體積小，風(fēng)量大，噪音低，免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn).

2.2KW高壓旋渦鼓風(fēng)機(jī)：相對于其他風(fēng)機(jī)來說，其壓力高很多，不管是動(dòng)壓力還是負(fù)壓往往是普通風(fēng)機(jī)的十幾倍以上！50HZ/60HZ電壓：110V-615V（萬國電壓...

5.5KW雙段漩渦氣泵：使所有的零件均能達(dá)到高品質(zhì)要求。同時(shí)為確保性能，每一臺風(fēng)機(jī)，在出廠前均做運(yùn)轉(zhuǎn)測試。其壓力高很多，不管是動(dòng)壓力還是負(fù)壓往往是普通風(fēng)機(jī)的十幾...

2.2KW高壓旋渦式氣泵：一共分為三大類，有單葉輪、雙葉輪、三葉輪三種，這三種的環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)各有各的特點(diǎn)，就算是同功率的三種環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)，其對應(yīng)的參數(shù)也是不...

雙級漩渦式氣泵：由于功率限制，單相220V大可做2.2KW）。我公司供應(yīng)產(chǎn)品型號齊全，可供客戶選擇！

污水處理曝氣高壓鼓風(fēng)機(jī)：曝氣器產(chǎn)生并維持有效的氣-水接觸，并且在生物氧化作用不斷消耗氧氣的情況下保持水中一定的溶解氧濃度；

自動(dòng)裁床機(jī)高壓漩渦氣泵：葉輪由數(shù)十片葉片組成，它類似龐大的氣輪機(jī)的葉輪。葉輪葉片中間的空氣受到了離心力的作用，向葉輪的邊緣運(yùn)動(dòng)

高壓旋渦氣泵：產(chǎn)生離心力的風(fēng)葉，采用兩面前傾式多葉片，模具一次成型，電腦優(yōu)質(zhì)動(dòng)平衡，振動(dòng)極低、風(fēng)力穩(wěn)定，噪音低，

環(huán)形漩渦氣泵 高壓氣泵：引進(jìn)變頻驅(qū)動(dòng)新概念，比用普通電機(jī)驅(qū)動(dòng)的同種型號性能可以提高到300%。葉輪與泵體間的的密封形式減少高壓氣體在壓縮過程中的壓力損失。

高壓漩渦式氣泵：風(fēng)壓H—當(dāng)空氣流過風(fēng)機(jī)時(shí),風(fēng)機(jī)給予每立方米空氣的總能量（kg·m）稱為風(fēng)機(jī)的全壓Ht（kg·m/m3）,其由靜壓Hs和動(dòng)壓H...

漩渦式氣泵 旋渦氣泵：延長其使用壽命。具有完善的保護(hù)和自保護(hù)功能保證設(shè)備安全運(yùn)行。設(shè)備故障率下降

11KW雙葉輪漩渦高壓風(fēng)機(jī)：網(wǎng)版印刷機(jī)吸附、焊接廢氣吸取、織布機(jī)吸絲、照相制版、粉粒體輸送、印刷吸附、工業(yè)吸塵、

豆制品設(shè)備漩渦真空泵：安裝后，試撥轉(zhuǎn)傳動(dòng)組，檢查是否有過緊，或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處必須調(diào)整好。

變頻漩渦風(fēng)機(jī)：可靠性高：除了葉輪外，沒有其他動(dòng)件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無齒輪或傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)，因此可靠性高，幾乎免維修。

聲波清洗高壓氣泵：亞洲和美洲使用。而且這些產(chǎn)品我們都基本備有部分庫存，可隨時(shí)滿足您的需求。

氣體輸送漩渦氣泵：檢修時(shí)應(yīng)特別注意葉輪葉片是否斷裂，有無裂紋，主軸是否彎曲。裝拆上班機(jī)殼前，必須謹(jǐn)慎避免裝拆過程中因上半機(jī)殼擺動(dòng)而損壞轉(zhuǎn)子。