壓球機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作四種常見(jiàn)傳動(dòng)方式N2/隆翔機(jī)械

  壓球機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作四種常見(jiàn)傳動(dòng)方式一： 
    壓球機(jī)電機(jī)帶動(dòng)硬齒面減速器，減速器低速輸出為雙軸平行，通過(guò)齒輪聯(lián)軸器帶動(dòng)球輥相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)，給料方式采用螺旋推進(jìn)和排氣裝置，適用于干粉成型。此種傳動(dòng)方式，壓球輥轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，齒輪壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)扭矩大，輥面線壓力高達(dá)100KN以上，一般應(yīng)用于冶金、耐火企業(yè)的干粉成型的球團(tuán)生產(chǎn)線上。由于國(guó)內(nèi)對(duì)此種機(jī)型開(kāi)發(fā)力度不夠，至今大產(chǎn)量的單機(jī)還很少。　 
    壓球機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作四種常見(jiàn)傳動(dòng)方式二： 
    電機(jī)帶動(dòng)減速器，減速器低速輸出軸為單軸，通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)壓球輥軸上一對(duì)大齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即懸掛式齒輪形式。此種傳動(dòng)方式為目前大多數(shù)壓球機(jī)生產(chǎn)廠家普遍采用，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格較低，國(guó)內(nèi)使用廣泛。　 
    壓球機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作四種常見(jiàn)傳動(dòng)方式三： 
    改進(jìn)型；即把懸掛式齒輪改為齒輪箱，增大了傳動(dòng)扭矩，提高了生產(chǎn)量，價(jià)格比雙輸出軸形式低許多，已在國(guó)內(nèi)逐步推廣。 
    壓球機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作四種常見(jiàn)傳動(dòng)方式四： 
    開(kāi)式傳動(dòng)方式，即電機(jī)直接帶動(dòng)幾檔開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，*于小型試驗(yàn)或極低產(chǎn)量使用，目前已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐步淘汰。 

隆翔機(jī)械壓球機(jī)技術(shù)*，質(zhì)量可靠，一機(jī)多用，壓力強(qiáng)大，適合大、中、小型企業(yè)建立具有一定生產(chǎn)規(guī)模的生產(chǎn)線。適用于工業(yè)造氣、鍋爐型、冷壓型焦點(diǎn)、點(diǎn)火型煤、民用型煤、民用冶金、耐材、醫(yī)藥等材料的各種成型。強(qiáng)力壓球機(jī)經(jīng)多年工業(yè)使用及改進(jìn)，與其它同類(lèi)產(chǎn)品相比較，壓球機(jī)具有成球率高、消耗功率小，結(jié)構(gòu)緊湊便于檢修調(diào)試等明顯優(yōu)點(diǎn)。

 
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