219硬質(zhì)泡沫預(yù)制保溫管玻璃鋼做保護層
【簡單介紹】
【詳細說明】
硬質(zhì)泡沫預(yù)制保溫管玻璃鋼做保護層
硬質(zhì)泡沫預(yù)制保溫管具有重量輕、強度高、不吸水、隔熱性能等特點,已廣泛應(yīng)用于造船、建筑、、儀表、冷庫、冰箱、交通車輛、石油工業(yè)、化工設(shè)備、科研、室內(nèi)空調(diào)、家具等行業(yè)。
硬質(zhì)泡沫預(yù)制保溫管玻璃鋼做保護層
管溝開挖尺寸應(yīng)保證管子之間,管子與溝壁之間留有200-250㎜間隔,以便現(xiàn)場安裝及接頭處理,溝底用磚土夯實,必要時可用細沙鋪墊。埋設(shè)深度必須保證載重十噸卡車安全通過,為盡可能減少熱損失,應(yīng)敷設(shè)在冰線以下,不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的不同情況具體處理。現(xiàn)場接頭保溫施工。這一項內(nèi)容是直埋管道施工*的,施工質(zhì)量壞直接影響使用壽命,必須引起足夠重視。保溫管現(xiàn)場接頭保溫須在試壓合格后方可進行,保溫層有現(xiàn)場發(fā)泡施工和保溫瓦施工兩種方法,不管采用哪種方法施工,都不能出現(xiàn)環(huán)形空間,開裂、脫層等缺陷,保護層的做法有多種(如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層),但都必須保證接頭的整體性,嚴密性,防水性。
氨酯發(fā)泡設(shè)備對鋼管外表面進行拋丸除銹處理和外護管內(nèi)表面電暈處理工藝,提高保溫管的粘接性能。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯泡沫具有良的機械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯保溫鋼管優(yōu)勢特點:1、降低工程造價2 、熱損耗低,節(jié)約能源3、防腐蝕、絕緣性能,使用壽命長。
管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封,防止安裝前進入潮氣或施工中進入水。保溫材料多層錯縫包扎,有效減少了熱損失,同時控制外套表面措施,防止了冷橋的產(chǎn)生,從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層,有效減少了熱損失,使蒸汽管道更加經(jīng)濟合理。外套鋼管防腐采用防腐涂層與陰極保護聯(lián)合防護,使防腐壽命可大大增加。疏水系統(tǒng)采用全封閉的形式,布置靈活,結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。1、鋼管 采用輸送流體用無縫鋼管(GB8163—99)或承壓流體輸送片用螺旋縫埋弧焊接鋼管(SY5036—83),亦可應(yīng)客戶要求采用銅管或不銹鋼管等其它材質(zhì)的管材。 2、防腐材料 采用氰腐劑作為底層防腐 預(yù)制聚氨酯直埋保溫管結(jié)構(gòu)由里到外可分為三層:1、鋼管 采用輸送流體用無縫鋼管(GB8163—99)或承壓流體輸送片用螺旋縫埋弧焊接鋼管(SY5036—83),亦可應(yīng)客戶要求采用銅管或不銹鋼管等其它材質(zhì)的管材。 2、防腐材料 采用氰腐劑作為底層防腐 預(yù)制聚氨酯直埋保溫管結(jié)構(gòu)由里到外可分為三層: 2、防腐材料 采用氰腐劑作為底層防腐 預(yù)制聚氨酯直埋保溫管結(jié)構(gòu)由里到外可分為三層: ◆層為輸送介質(zhì)的工作芯管,成功地解決了防水抗漏的難點。用鋼管做外保護層,具有強度高芯管一般材質(zhì)為無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)及鍍鋅鋼管和PPR等材質(zhì);可根據(jù)用戶不同要求選擇,其芯管管徑為【 φ22、25、32、38、45、57、76、89、108、133、159、219、273、325、377、426、478、529、630、720、820、920、1220】 ◆第二層為保溫層材料為聚氨酯泡沫塑料或復(fù)合保溫材料,【其保溫層厚度為30-150mm】采用沒有混凝土結(jié)構(gòu)的情況下也可以進行地下直埋的方式,即工作鋼管的熱膨脹在外管內(nèi)進行,從而降低了材料成本,縮短了施工日期,并保障了供熱管道的安全性,可以在不同溫度環(huán)境下更安全的廣泛應(yīng)用,尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達150℃-450℃。內(nèi)鋼管選用二度無機富鋅底漆(耐溫≥400℃)防腐涂層,管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封,防止安裝前進入潮氣或施工中進入水。保溫材料多層錯縫包扎,有效減少了熱損失,同時控制外套表面措施,內(nèi)滑動預(yù)制高溫蒸汽保溫管規(guī)格:φ25-φ700,適用溫度:150℃-250℃
用管道支座保持內(nèi)外鋼管之間的同心度,用耐高溫纖維氈減阻層形成鋼管與硅酸鈣保溫材料之間的滑動界面,利用鋼套管強度高,密封性能的特點,成功的解決了防水抗漏的難點。保溫材料內(nèi)層采用微孔硅酸鈣錯峰包扎在內(nèi)鋼管上,并在縫隙填充耐高溫彈保溫材料,有效解決了熱損失。外層保溫選用聚氨酯保溫材料,利用聚氨酯優(yōu)良的保溫性能,控制外套表面溫度低于50℃,保溫防腐層,增加管道的整體壽命。鋼管中的固定支座采用隔熱措施,防止冷橋的產(chǎn)生,從而使防腐層的控制溫度(50℃以下)得到了保證。在內(nèi)層保溫材料包扎多層鋁箔反射層,有效減少了熱損失,使蒸汽管道更加經(jīng)濟合理。用耐高溫纖維氈減阻層形成鋼管與硅酸鈣保溫材料之間的滑動界面,利用鋼套管強度高,密封性能的特點,成功的解決了防水抗漏的難點。保溫材料內(nèi)層采用微孔硅酸鈣錯峰包扎在內(nèi)鋼管上,并在縫隙填充耐高溫彈保溫材料,有效解決了熱損失。外層保溫選用聚氨酯保溫材料,利用聚氨酯優(yōu)良的保溫性能,控制外套表面溫度低于50℃,保溫防腐層,增加管道的整體壽命。鋼管中的固定支座采用隔熱措施,防止冷橋的產(chǎn)生,從而使防腐層的控制溫度(50℃以下)得到了保證。在內(nèi)層保溫材料包扎多層鋁箔反射層,有效減少了熱損失,使蒸汽管道更加經(jīng)濟合理。
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