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當(dāng)前位置:揚(yáng)州市昂立電氣有限公司>>移動(dòng)饋電-行車滑觸線大全>>電纜滑線>> HXDL-30/40/50/60開口方管電線滑線

開口方管電線滑線

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)HXDL-30/40/50/60

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地揚(yáng)州市

更新時(shí)間:2015-06-29 19:05:50瀏覽次數(shù):1280次

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開口方管電線滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。

⑴特點(diǎn)

電纜滑線在多種環(huán)境下,如室內(nèi)、室外、多塵、多灰、溫差較大及具有一定防爆要求等的場(chǎng)合均能正常工作,移動(dòng)饋電更可靠、安全。圓電纜和扁電纜均可使用,運(yùn)行速度較高。單根滑線的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為4m、6m。


⑵適用條件環(huán)境:耐酸、耐堿、耐鹽霧

環(huán)境溫度:–35℃~+90℃

相對(duì)濕度:<95%

安裝空間:一般

運(yùn)行速度:V≤120m/min

攜纜臺(tái)車運(yùn)行壽命:≥32000小時(shí)


HXDL系列電纜滑線系統(tǒng)由軌道、攜纜臺(tái)車、扁(圓)型軟電纜及懸吊、固定配件等組成。該產(chǎn)品以其完備的性能廣泛地應(yīng)用于煙草機(jī)械、鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭、自來水等一切移動(dòng)式行車和設(shè)備的輸電系統(tǒng)中。同時(shí),它不僅應(yīng)用于電纜的攜帶,而且還可以選用若干直線段和彎弧段的軌道配置相應(yīng)的道岔轉(zhuǎn)換裝置組成不同用途的生產(chǎn)工藝懸掛線,目前已被廣泛地應(yīng)用于機(jī)械電子、輕工等行業(yè)的裝配與物件轉(zhuǎn)移系統(tǒng)中。軌道材料冷軋鋼板(或不銹鋼板)。

型號(hào)規(guī)格

軌道截面尺寸(mm)

適配小車型號(hào)

A

B

C

D

HXDL-33

33

40

14

2.0

DTC-33

HXDL-40

40

40

14

2.0

DTC-44

HXDL-50

50

50

16

2.5

DTC-50

HXDL-60

63

63

18

4.0

DTC-60

HXDL-70

72

68

22

4.0

DTC-70

HXDL-100

100

100

35

6.0

DTC-100

注:1、軌道標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板


1軌道

軌道是攜纜臺(tái)車的載體,有直線段也有半徑大于500mm的彎弧段,直線段標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有4m和6m兩種。

型號(hào)規(guī)格HXDL–30,軌道截面尺寸(mm)33*40     

型號(hào)規(guī)格HXDL–40,軌道截面尺寸(mm)40*40     

型號(hào)規(guī)格HXDL–50,軌道截面尺寸(mm)50*50

型號(hào)規(guī)格HXDL–60,軌道截面尺寸(mm)63*63

型號(hào)規(guī)格HXDL–70,軌道截面尺寸(mm)72*68

型號(hào)規(guī)格HXDL–100,軌道截面尺寸(mm)100*100

軌道根據(jù)承載重量的大小選型

2吊架2.1用于懸吊軌道,螺栓止動(dòng),使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓型安裝孔可以校正軌道的線性度。

3耦合接頭

3.1冷軋鋼板軋制成形,通過螺栓止動(dòng),可以使兩根導(dǎo)軌連接起來,延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

3.2由焊接在軌道兩端的圓柱形鋼管配置相應(yīng)的螺栓連接而成,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。

4始端和末端

4.1始端:導(dǎo)軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車,一端進(jìn)入供電箱。

4.2末端:裝于導(dǎo)軌的末端,防止首車滑出軌道。

5攜纜臺(tái)車

5.1首車:首車是攜纜臺(tái)車的牽引車,它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的牽引而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滾動(dòng)十分靈活,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。

5.2中間臺(tái)車:中間攜纜臺(tái)車其行走輪均采用全封閉軸承。壓夾電纜部分配以弧形軟橡膠墊層,各攜纜臺(tái)車之間由柔性鋼絲繩(鏈)直接牽引,以確保電纜不受損傷。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受運(yùn)行過程中的相互撞擊。

6牽引臂

6.1柔性牽引

6.2剛性牽引

積放空間:P=n×l+z

電纜長(zhǎng)度:L=(S+SP)×f

S:行程

z:空余間距,取一個(gè)滑車長(zhǎng)度

SP:積放空間

n:電纜滑車的數(shù)量(只包括首車和中間臺(tái)車)

l:滑車長(zhǎng)度

f:電纜長(zhǎng)度系數(shù)

L:電纜長(zhǎng)度

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