http://www.xsyztg。。ｃｏｍ/巢湖鍍鋅鋼管全稱熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接(爐焊、電焊)鋼管、無縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進(jìn)行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到*不銹蝕加工后的鋼管。現(xiàn)今一般黑管為電焊的焊接鋼管。

此外，公司還實(shí)現(xiàn)了余熱、余壓的高效能源轉(zhuǎn)換，構(gòu)成循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，不僅使每年產(chǎn)生的水渣、鋼渣、粉煤灰等450多萬噸各類固體廢棄物實(shí)現(xiàn)資源化和再利用，還在國內(nèi)*應(yīng)用熱法低溫多效海水淡化技術(shù)，建成日產(chǎn)5萬噸淡水的海水淡化工廠，并實(shí)現(xiàn)了汽—電—水的大循環(huán)，年發(fā)電量3.4億度。

目前，京唐公司主要產(chǎn)品在國內(nèi)*正穩(wěn)步提升，家電板占有率為23%，車輪鋼為30%，熱軋高強(qiáng)鋼29.6%，集裝箱鋼14.3%。巢湖鍍鋅鋼管管線鋼已批量銷往中東地區(qū)，冷軋高檔汽車板也出口至歐洲車企。

*就任印度總理以來力推“印度制造"，為此出臺了雄心勃勃的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，希望刺激近年疲軟的印度鋼鐵市場。2013年印度鋼鐵需求增長1.8%，鋼鐵協(xié)會預(yù)計(jì)2014年增長3.4%至7620萬噸，2015年可望進(jìn)一步增長6%。

但印度是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)供給嚴(yán)重不足的國家，鋼鐵產(chǎn)業(yè)供需缺口相當(dāng)突出，多年來一直需要依靠進(jìn)口彌補(bǔ)供給缺口，近年來每年鋼鐵進(jìn)口數(shù)以千萬噸計(jì)，特鋼、硅鋼、軌道用鋼等均需進(jìn)口。

鋼鐵需求增加，本來是發(fā)展本國鋼鐵工業(yè)的大好時(shí)機(jī)，但由于種種原因，印度鋼鐵工業(yè)擴(kuò)產(chǎn)艱難，就是好不容易建成的已有產(chǎn)能也經(jīng)常受到飛來橫禍干擾而無法滿負(fù)荷運(yùn)行，這些干擾往往來自其行政、司法體系，打著“反*"、“法治"之類崇高旗號。