牽引器撥叉是拖動(dòng)集電器在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的裝置，其主要特點(diǎn)是能夠吸收用電設(shè)備在運(yùn)行過程中的震動(dòng)或偏移。
牽引器主要有撥叉和彈簧同步器二種，撥叉為通用型（也稱正交器）；當(dāng)滑線（導(dǎo)管）中安裝有喇叭口或需要集電器在運(yùn)行過程中導(dǎo)入滑線（導(dǎo)管）的情況下，應(yīng)采用彈簧同步器。
牽引器撥叉安裝于滑觸線端頭，是滑線系統(tǒng)的始末端裝置，對(duì)滑線端頭起封閉保護(hù)作用。
滑觸線隔斷為二斷，在不影響一邊正常工作的情況下，講行車移動(dòng)到另一邊檢修，適用于二臺(tái)以上行車的場(chǎng)合。
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