接觸防護(hù)網(wǎng)

是指設(shè)置于橋梁上的鐵絲網(wǎng)圍欄，安裝目的是為了防止失控車輛及其他物品落出橋外，網(wǎng)接觸也叫接觸防落網(wǎng)、接觸網(wǎng)、防落物網(wǎng)，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁防拋網(wǎng)的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁*分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄，按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄，按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。格柵可分為平面與曲面格柵兩種。平面格柵由柵條與框架組成。曲面格柵又可分為固定曲面格柵與旋轉(zhuǎn)鼓筒式格柵兩種。按格柵柵條的凈間距，可分為粗格柵（50~100mm）、中格柵（10~40mm）、細(xì)格柵（1.5~10mm）三種。

接觸防護(hù)網(wǎng)

一般以制作高鐵橋梁兩側(cè)金屬防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品為主。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形防護(hù)欄、鐵絲網(wǎng)圍欄、纜索護(hù)欄。橋梁防拋網(wǎng)形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。機(jī)場防護(hù)網(wǎng)定做立柱埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁防拋網(wǎng)和橋面板澆注成一體三種方式，金屬制橋梁防拋網(wǎng)的立柱和邊框是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。