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蓄電池型號一覽表：

規(guī)格參數(shù)77℉(25℃)時的放電電流

特性

恒功率放電
(25℃時每單格瓦數(shù))

運用闡明：鉛酸蓄電池長工夫放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，到達(dá)一個循環(huán)； 運用進程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要隨用隨充電，充溢為止，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，依據(jù)運輸間隔可打扎帶，可打木箱。

        紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝，為客戶浪費運輸費用。

運輸：樣品可采用快遞方式，批量貨，可采用物流或客車，

        局部地域依據(jù)臨時經(jīng)銷商狀況可采用代收款的方式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。

驗收：不論采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，檢查外包裝，能否破損，變形，能否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽外部能否有配件零落，用手捏一捏外部能否有碎屑或裂痕等，確保我們的貨物和產(chǎn)品平安抵達(dá)目的地。若遇到不可抗要素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)停決運輸成績。

防止連接松動和不牢 
若接觸不牢，程度較輕，會發(fā)生導(dǎo)電不良，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結(jié)合，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 " 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，爆炸的可能性相當(dāng)大。） 
電動車在運行時要承受較為強烈的振動，因此，應(yīng)對所有連接的可靠性進行考核，接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 " 功能，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件，并用焊錫將其焊牢，接插件與連線應(yīng)用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。