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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時間:2017-03-14 19:12:15瀏覽次數(shù):427次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線移動式30kw柴油發(fā)電機(jī)
傳統(tǒng)的柴油機(jī)體積大、噪音大、振動大,這一點從那些噴吐著滾滾黑煙的老款大貨車上就能體現(xiàn),而現(xiàn)代柴油機(jī)已經(jīng)有了根本的改變。在繼續(xù)保持力氣大、燃油省特點的同時,體積減小了很多,振動和噪音也得到了很好的控制。事實上,國外很多品牌的轎車包括豪華轎車都有汽油機(jī)和柴油機(jī)供用戶選擇。對車主個人來講,柴油機(jī)節(jié)約燃油是具有相當(dāng) 力的。除了省油外,柴油機(jī)相比汽油機(jī)扭矩較大,轉(zhuǎn)速較低。同時柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油機(jī),故障率也小很多,故而節(jié)省維修費用
【】:朱
【】: /
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)
伊藤發(fā)電機(jī):http://www.fadianji128。。com
伊藤動力發(fā)電機(jī):http://www.shanghaifadianji。。com
移動式30kw柴油發(fā)電機(jī)
上海伊藤動力廠家推出的柴油發(fā)電機(jī)作為提出合資自主概念后推出的*合作品牌,伊藤動力成為中國發(fā)電行業(yè)*秀的供應(yīng)商之一,實現(xiàn)新跨越,創(chuàng)造新輝煌,精心打造連邑動力品牌,使之成為中國發(fā)電行業(yè)中的*!廠家所售產(chǎn)品有小型汽油發(fā)電機(jī)、家用應(yīng)急發(fā)電機(jī)、便攜式發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、嘉定汽油發(fā)電機(jī)、戶外用發(fā)電機(jī)、旅游發(fā)電機(jī)、野營發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電焊機(jī)、上海汽油發(fā)電機(jī)等等。
30KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
機(jī)組型號 | YT2-40KVA |
動力型號 | K4100ZD |
動力型式 Engine Type | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流(A) | 56 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 17:01 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 Electric Start |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤540 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 Connecting Type | 三相四線,Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
發(fā)火次序 I | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 % | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
*機(jī)組凈重 (kg) | 806 |
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 2100×850×1240 |
柴油發(fā)電機(jī)組的控制,機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行,以簡化配電主接線,使機(jī)組起動、停機(jī)輪換運行時,通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置,機(jī)組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。
柴油發(fā)電機(jī)的磨合:新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)保運動部件的工作狀況,提高柴油機(jī)的運行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同,來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載,在整個磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。
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