yt2-12kva/10kw建筑施工柴油發(fā)電機

會較小動力輸出。此外曲軸還可能因為潤滑不足或機油過稀，造成軸頸表面的燒傷，嚴(yán)重情況下會影響活塞的往復(fù)運動。因此一定要用合適黏度的潤滑油，且要保證機油的清潔度。潤滑系統(tǒng)發(fā)動機工作時，各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上，  發(fā)動機并且發(fā)生高速的相對運動，有了相對運動，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長使用壽命，發(fā)動機上都必須有潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并

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產(chǎn)品編號：        YT2-12KVA

額定頻率 (HZ)       50HZ     

zui大輸出功率 (KW)   12KW     

額定功率 (KW)       10KW     

額定電壓(V)         400/230 

功率因數(shù)            0.8 

額定電流(A)         18                     

相數(shù)                三相四線

噪音指數(shù)(Dba/7m)    75|80Dba                      

連續(xù)工作時間 (hr)   5-6H       

發(fā)動機型號:         QC480D

耗油量(g/kw.h)      258

油箱容積           40L

動力部分：

標(biāo)定轉(zhuǎn)速:           1500r/min

氣缸數(shù)—缸徑X行程:  2-95X115mm

型式:               三缸4沖程、直立式、水冷、直列、直噴燃燒室

點火次序            1-3-4-2

活塞總排量:         1.63L

壓縮比:             20：1

燃油消耗率          ≤243.2g/kw.h

調(diào)速方式:           全程調(diào)速方式

潤滑方式:           壓力與飛濺復(fù)合式

冷卻方式            強制水冷

起動方式            電啟動

曲軸轉(zhuǎn)向            逆時針（從功率輸出端看）

尺寸                1600*850*1040

yt2-12kva/10kw建筑施工柴油發(fā)電機

行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。與汽油發(fā)動機相比，柴油機具有燃油經(jīng)濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在歐洲*汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機性能和工況已經(jīng)和汽油機相差無幾。大體工作原理，柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近

yt2-12kva/10kw建筑施工柴油發(fā)電機

發(fā)電機電壓太低  處理方法:
1.提高原動機轉(zhuǎn)速。
2.按圖紙規(guī)定更正定子接線。
3.對于勵磁繞組接線錯，可用目測法或用南北磁針來鑒別錯誤極性并更正接線。
4.對于勵磁繞組匝間短路，首先測量單個繞組的交流阻抗，若相差一倍以上，則懷疑阻抗小的繞組有短路，應(yīng)進一步對單個繞組進行短路試驗。
5.對于勵磁機電壓太低，按上述各條進行檢查和處理。