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上海鼎充新能源技術(shù)有限公司
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閱讀：110發(fā)布時間：2016-3-31
《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》表明 ，自頒布后新建的住宅、辦公樓、商場、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑均要為充電停車區(qū)（位）預(yù)留充電樁接口，尤其在居住區(qū)中，嚴(yán)格規(guī)定需要將18%的配建停車位作為電動車停車位。
這項規(guī)定表明了政府為了推廣電動汽車，積極建設(shè)適宜電動汽車通行的社會環(huán)境的決心。對于電動私家車來說，電動汽車充電樁以居民區(qū)和辦公寫字樓下zui為需要，因為在家休息和上班工作可利用的充電時間zui為充足，可確保電動汽車暢通運行。
對于電動出租汽車來說，公共停車場的電動汽車充電樁停車位zui為適宜，方便他們隨時停下來充電。電動出租汽車可停留時間短，多選擇直流快充，迅速充電，確保工作正常。
集中充電站適宜電動巴士或電動工程車停車場，集中充電后，可保持電動汽車維持一天的工作量。
目前，國家還沒有關(guān)于充電服務(wù)收費的明確標(biāo)準(zhǔn)，北京上海頒布增收充電服務(wù)費的規(guī)定也各有不同。北京的充電服務(wù)費與汽油價掛鉤，zui高不得超過北京市當(dāng)日92號汽油價的15%，上海充電服務(wù)費暫定zui高不超過每度1.6元。
國內(nèi)各大省城持續(xù)推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力建設(shè)充電樁等充電基礎(chǔ)設(shè)施，處理在公共停車場以外，在電動汽車制造商及電動大巴集中地建造大型集中充電站。由于電動汽車推廣時間還不久，很多人認(rèn)為電動汽車充電比燃油汽車麻煩，因而排斥了解電動汽車。但是，只要有人開始充電，就會促進人們逐步了解電動汽車及充電設(shè)施。電動汽車的推廣是能源改革的必然趨勢，盡管遭遇傳統(tǒng)燃油汽車市場阻礙，然而從連月翻倍的電動汽車銷售量來看，整體情況良好。
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