產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
性能特點離心風(fēng)機實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置.當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時,離心風(fēng)機的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實際特性曲線是彎曲的.離心風(fēng)機中所產(chǎn)生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響.對一個給定的進氣量,zui高進氣溫度(空氣密度zui低)時產(chǎn)生的壓力zui低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當(dāng)鼓風(fēng)機以恒速運行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.
離心風(fēng)機常見故障及維修
離心風(fēng)機傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題,其中包括抽風(fēng)機軸承位、軸承室磨損,鼓風(fēng)機軸軸承位磨損等。針對離心風(fēng)機上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)體系,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內(nèi)針對離心風(fēng)機故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。
離心風(fēng)機停機程序
離心風(fēng)機的停車
1、緊急停機:在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,應(yīng)立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。
a、離心風(fēng)機突然發(fā)生強烈振動,并已超過跳閘值。
b、機體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、油壓低于報警值并無法恢復(fù)正常時。
e、油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。
f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達(dá)到報警值時。
2、正常停機:機組正常停機按如下程序進行操作。
a、逐步打開放空閥(或出口旁通閥),同時逐步關(guān)閉排氣閥。
b、逐步關(guān)小進氣節(jié)流門至20~25°。
c、按動停車按鈕,并注意停機過程中有無異?,F(xiàn)象。
d、機組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直至機體溫度低于80℃為止。
機組停止后,在2~4小時內(nèi)應(yīng)定期盤動轉(zhuǎn)子180°。
離心風(fēng)機常見故障及維修
離心風(fēng)機傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題,其中包括抽風(fēng)機軸承位、軸承室磨損,鼓風(fēng)機軸軸承位磨損等。針對離心風(fēng)機上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)體系,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內(nèi)針對離心風(fēng)機故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。
離心風(fēng)機停機程序
離心風(fēng)機的停車
1、緊急停機:在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,應(yīng)立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。
a、離心風(fēng)機突然發(fā)生強烈振動,并已超過跳閘值。
b、機體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、油壓低于報警值并無法恢復(fù)正常時。
e、油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。
f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達(dá)到報警值時。
2、正常停機:機組正常停機按如下程序進行操作。
a、逐步打開放空閥(或出口旁通閥),同時逐步關(guān)閉排氣閥。
b、逐步關(guān)小進氣節(jié)流門至20~25°。
c、按動停車按鈕,并注意停機過程中有無異?,F(xiàn)象。
d、機組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直至機體溫度低于80℃為止。
機組停止后,在2~4小時內(nèi)應(yīng)定期盤動轉(zhuǎn)子180°。