閘閥工作原理和結(jié)構(gòu)   閘閥是指關(guān)閉件（閘板）沿通路中心線的垂直方向移動的閥門。閘閥在管路中只能作全開和全關(guān)切斷用, 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘閥是使用范圍很廣的一種閥門，一般口徑DN≥50mm的切斷裝置都選用它，有時(shí)口徑很小的切斷裝置也選用閘閥，閘閥是作為截止介質(zhì)使用，在全開時(shí)整個流通直通，此時(shí)介質(zhì)運(yùn)行的壓力損失zui小。閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。對于高速流動的介質(zhì)，閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動，而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節(jié)流會使閘板遭受介質(zhì)的沖蝕。從結(jié)構(gòu)形式上，主要的區(qū)別是所采用的密封元件的形式。根據(jù)密封元件的形式，常常把閘閥分成幾種不同的類型，如：楔式閘閥、平行式閘閥、平行雙閘板閘閥、楔式雙閘板閘等。zui常用的形式是楔式閘閥和平行式閘閥?！　　￠l板有兩個密封面 , zui常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異 , 通常為 50, 介質(zhì)溫度不高時(shí)為 2°52＆#39; 。楔式閘閥的閘板可以做成一個整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板。　　閘閥關(guān)閉時(shí), 密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封 , 即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的 , 即閥門關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座 , 以保證密封面的密封性。　　閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動的，叫升降桿閘閥 （ 亦叫明桿閘閥）。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動 , 也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Αｉ_啟閥門時(shí)，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時(shí)，流體的通道*暢通，但在運(yùn)行時(shí)，此位置是無法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí)，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象, 通常在開到頂點(diǎn)位置上 , 再倒回 1/2－1圈 , 作為全開閥門的位置。因此 , 閥門的全開位置，按閘板的位置（即行程>來確定。  閘閥的優(yōu)點(diǎn):  （1） 流體阻力小 因?yàn)殚l閥閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的，介質(zhì)流經(jīng)閘閥時(shí)不改變其流動方向，所以流體阻力小。  （2） 啟閉力矩小,開閉較省力 因?yàn)殚l閥啟閉時(shí)閘板運(yùn)動方向與介質(zhì)流動方向相垂直、與截止閥相比，閘閥的啟閉較省力。  （3） 介質(zhì)流動方向不受限制，不擾流、不降低壓力 介質(zhì)可從閘閥兩側(cè)任意方向流過、均能達(dá)到使用的目的．更適用于介質(zhì)的流動方向可能改變的管路中。  （4） 結(jié)構(gòu)長度較短 因?yàn)殚l閥的閘板是垂直置于閥體內(nèi)的，而截止閥閥瓣是水平置于閥體內(nèi)的，因而結(jié)構(gòu)長度比截止閥短。  （5） 密封性能好 全開時(shí)密封面受沖蝕較小。  （6） 全開時(shí)，密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小。   （7） 體形比較簡單，鑄造工藝性較好，適用范圍廣。   閘閥的缺點(diǎn):  （1） 密封面易損傷 啟閉時(shí)閘板與閥座相接觸的兩密封而之間有相對摩擦，易損傷，影響密封件能與使用壽命，維修比較困難。  （2） 啟閉時(shí)間長，高度大 由于閘閥啟閉時(shí)須全開或全關(guān)，閘板行程大，開啟用要一定的空間，外形尺寸高，安裝所需空間較大。  （3） 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 閘閥一般都有兩個密封面，給加工、研磨和維修增加一些，困難零件較多，制造與維修較困難，成本比截止閥高。   閘閥的通徑收縮:  如果一個閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱為通徑收縮。 通徑收縮能使零件尺寸縮小，開、閉所需力相應(yīng)減小，同時(shí)可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。 在某些部門的某些工作條件下（如石油部門的輸油管線），不允許采用通徑收縮的閥門。這一方面是為了減小管線的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線造成障礙。閘閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：手輪、手柄及傳動機(jī)構(gòu)均不允許作起吊用，并嚴(yán)禁碰撞。 雙閘板閘閥應(yīng)垂直安裝（即閥桿處于垂直位置 , 手輪在頂部 ）。 帶有旁通閥的閘閥在開啟前應(yīng)先打開旁通閥（以平衡進(jìn)出口的壓差及減小開啟力 ）。 帶傳動機(jī)構(gòu)的閘閥，按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定安裝。 如果閥門經(jīng)常開關(guān)使用 , 每月至少潤滑一次。  
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