貝克曼梁路面彎沉儀上海廠出廠價(jià)
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(干燥箱/馬弗爐系列/水泥設(shè)備/瀝青設(shè)備等)
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貝克曼梁路面彎沉儀上海廠出廠價(jià),3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)
1. 總長(zhǎng):3600/5400mm。
2. 杠桿比: 2:1
3. 支點(diǎn)前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400/3600mm。
4.剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)
路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤(rùn)滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器上配0~10mm精度百分表1只。
,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀檢定方法
1、測(cè)量精度:將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上,測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上,安置百分表,并于測(cè)頭處置百分表。(用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移),啟動(dòng)壓力機(jī),使承壓臺(tái)微升(或下降)同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù),計(jì)算出位移值,量值范圍0.2-4.0mm,每次測(cè)定反復(fù)5次,精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長(zhǎng)度,測(cè)頭長(zhǎng)度,測(cè)頭寬度與厚度,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè),精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度:用百分表或千分表測(cè)量,擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量:用小磅秤稱(chēng)重,質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料:肉眼觀察,經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查
6、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查
,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀原理
路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越則彎沉值越小,反之則彎沉值越,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段,近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后,路面彎沉盆并不完消失,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
,3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀測(cè)定方法
1、測(cè)定準(zhǔn)備:
A、將儀器杠桿前后連接成體,按要求檢查好。
B、載重汽車(chē)輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支,精度1℃,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測(cè)定除駕駛員外般需用工作人員3,1人指揮汽車(chē),1人記錄數(shù)據(jù),另1人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測(cè)定步驟:
A、將儀器擦凈
B、測(cè)定選好后,將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不過(guò)10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移路面上,使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,般距測(cè)定5m左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果,記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=(B1﹣C1)×2
式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù), 單位:mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位:mm
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| FX型機(jī)械攪拌式連續(xù)浮選機(jī)由上海喆鈦機(jī)械制造有 限公司生產(chǎn)制造,適用于實(shí)驗(yàn)室用浮游方法進(jìn)行礦物選別。此浮選機(jī)是以二槽組數(shù)臺(tái)組 連接起來(lái)做 連續(xù)浮選機(jī),槽數(shù)是偶數(shù),自?xún)刹鄣绞鄄坏龋鶕?jù)用戶(hù)要求可為左式亦可右式浮選機(jī)。 |
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| XPZ200*75雙輥破碎機(jī)也叫光面雙輥式破碎機(jī),由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),適用于化驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室細(xì)碎各種中等 和低等硬度 的礦石或巖石之用,其抗壓強(qiáng)度不于700公斤/厘米。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,排料粒度調(diào)節(jié)靈 活、性能 穩(wěn)定等特點(diǎn),并沒(méi)有防塵裝置,以防設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起灰塵外揚(yáng),污染環(huán)境,影響操作人員的身 體健康 。 |
| XSHF2-3濕式分樣機(jī)由上海喆鈦機(jī)械制 造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),它適用于實(shí)驗(yàn)室作礦漿等量縮分及試驗(yàn)產(chǎn)品的濕式分樣用。通 過(guò)濕式分樣 機(jī)可得到在固體含量、粒度組成及化學(xué)組成上保持代表性的小量試樣。該機(jī)是冶金、地質(zhì)、 建材、化 工、煤炭等工業(yè)部門(mén)的生產(chǎn)科研,試驗(yàn)和院校等單位濕法縮分礦漿的設(shè)備,重量相對(duì)誤差 ≤2%。 |
| DF-4電磁礦石粉碎機(jī)是利用電磁吸力 原理,驅(qū)動(dòng)料 管迅速將物料打碎成細(xì)微狀態(tài)的新型實(shí)驗(yàn)粉碎機(jī),由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新 標(biāo)準(zhǔn)自主研 發(fā)生產(chǎn),經(jīng)水泥、礦山、油脂化工等單位使用,及水泥質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的試用,證明 性能良 ,是理想的制樣粉碎機(jī),現(xiàn)有水泥質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心監(jiān)制 |
| DL-5C真空過(guò)濾機(jī)為間斷型實(shí)驗(yàn)室真空 過(guò)濾機(jī)設(shè)備, 由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),主要供地質(zhì)、冶金、煤炭、建 材等系統(tǒng)科 研實(shí)驗(yàn)單位,在開(kāi)展礦石可選性實(shí)驗(yàn)工作中,作為浮選,磁選等作業(yè)粘稠泥質(zhì)礦漿過(guò)濾之用 ,亦用供 選礦廠或其它部門(mén)生產(chǎn)過(guò)程中各作業(yè)點(diǎn)檢測(cè)樣品時(shí),進(jìn)行固液分離時(shí)使用。 |