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垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng),垃圾中轉(zhuǎn)站電子地磅稱(chēng)重系統(tǒng)監(jiān)控的技能要求：
    （1）明晰抓拍車(chē)輛車(chē)頂，車(chē)頭，車(chē)尾照片。
    （2）磅房?jī)?nèi)部對(duì)員工作業(yè)狀況攝像。
    （3）稱(chēng)重車(chē)輛抓拍的照片和車(chē)牌號(hào)可以與磅單結(jié)合在一起，形成完好的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)
    （4）磅房?jī)?nèi)的顯示器可以明晰的看到車(chē)輛上磅狀況，車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)頂現(xiàn)象。
    （5）監(jiān)控器拍攝的磅房?jī)?nèi)外的作業(yè)現(xiàn)象，車(chē)輛上磅狀況，車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)頂現(xiàn)象
    （6）集團(tuán)公司和相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)可以經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在辦公室隨時(shí)查看過(guò)磅圖片和相關(guān)數(shù)據(jù)、報(bào)表。多臺(tái)地磅數(shù)據(jù)、圖象、視頻傳內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器或Internet服務(wù)器，可以運(yùn)用內(nèi)網(wǎng)IP、公網(wǎng)IP地址或用動(dòng)態(tài)域名來(lái)在公網(wǎng)上供給數(shù)據(jù)及報(bào)表的查詢(xún)服務(wù)。

具體流程：
    1、管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，司機(jī)刷卡過(guò)磅，體系復(fù)核IC卡信息是否有效，并在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，智能道閘翻開(kāi)，讓車(chē)輛經(jīng)過(guò)，開(kāi)上秤臺(tái)；
    2、車(chē)輛*上磅停穩(wěn)后，道閘主動(dòng)落下，語(yǔ)音提示司機(jī)下車(chē)刷卡過(guò)磅/司機(jī)不下車(chē)刷卡稱(chēng)重過(guò)磅；
    3、上磅前體系會(huì)辨認(rèn)IC車(chē)號(hào)與車(chē)牌辨認(rèn)*性，不*的體系語(yǔ)音提示并且在磅單上進(jìn)行符號(hào)，出廠審閱打印必須進(jìn)行車(chē)牌號(hào)匹配審閱；
    4、在車(chē)輛停穩(wěn)后，視頻監(jiān)控主動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的相片，保存在電腦里；
    5、經(jīng)過(guò)地磅軟件主動(dòng)采納稱(chēng)重儀表上的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)并經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸保存于電腦之中，LED顯示過(guò)磅數(shù)據(jù)狀況，車(chē)頭道閘主動(dòng)升起，語(yǔ)音提示車(chē)輛下磅；
    6、稱(chēng)重結(jié)束，智能道閘抬起，讓汽車(chē)駛出秤臺(tái)；
    7、在出口處，放置一臺(tái)磅單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后脫離；
    8、體系能夠聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，遠(yuǎn)距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料
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垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng),垃圾中轉(zhuǎn)站電子地磅稱(chēng)重系統(tǒng) 主要功能及特點(diǎn)如下：
    (一)量身定制：
    根據(jù)不同的客戶(hù)要求及計(jì)量的實(shí)際情況，為客戶(hù)量身定做，根據(jù)客戶(hù)的具體工作流程開(kāi)發(fā)契合客戶(hù)實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱(chēng)重體系。
    無(wú)人值守智能稱(chēng)重體系采用開(kāi)放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿(mǎn)意國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類(lèi)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡儀表。
    (三)完成雙向過(guò)衡智能稱(chēng)重：
    本體系滿(mǎn)意汽車(chē)衡雙向過(guò)衡稱(chēng)重的要求，雙向均可完成無(wú)人值守智能稱(chēng)重（圖）。
    (四)長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子體系——電子車(chē)牌模塊(圖）
    電子車(chē)牌識(shí)別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主、運(yùn)送單位等各項(xiàng)信息，并判別其過(guò)衡合法性。如果是的合法車(chē)輛則順利稱(chēng)重，如果是不合法車(chē)輛則不答應(yīng)過(guò)衡稱(chēng)重。

功能應(yīng)用：
    車(chē)輛主動(dòng)稱(chēng)重體系選用智能識(shí)別體系，稱(chēng)重進(jìn)程由計(jì)算機(jī)主動(dòng)完結(jié)，配有視頻監(jiān)控體系，杜絕人為干預(yù)，防止做弊現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)步稱(chēng)重速度，是企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量辦理的有效手段.
    無(wú)人值守全主動(dòng)汽車(chē)衡智能稱(chēng)重體系特色:
    信息采集速度快：整個(gè)體系可實(shí)現(xiàn)快速稱(chēng)重，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象，進(jìn)步了稱(chēng)重功率。
    方便業(yè)主和用戶(hù)：駕駛員過(guò)衡稱(chēng)重時(shí)，不用像以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不用再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為兩邊節(jié)省了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。
    防止人為操作漏洞：因?yàn)檫x用了主動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方法，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)主動(dòng)記錄，主動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，主動(dòng)核實(shí)，免除了人工干預(yù)。
    安全性高：選用了微波主動(dòng)識(shí)別體系電子標(biāo)簽，供給了*的不行更改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、假造、做弊現(xiàn)象。
    使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽選用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需保護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可應(yīng)用10年。
    實(shí)用性：智能稱(chēng)重體系z(mì)ui終是為企業(yè)的出產(chǎn)服務(wù)，為企業(yè)發(fā)明效益。