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鐵路隔聲屏障選擇的時候，一定要看該隔音板是否有實驗室的檢測報告。 國內在隔音檢測上，需要對檢測方的檢測資質進行核實，至少具有中國計量認證CMA和中國合格評定國家認可委員會CNAS兩家授權的(CNAS授權可同時使用ilac-MRA標志)檢測機構和實驗室才具備性。中國建筑材料測試中心、清華大學建筑環(huán)境檢測中心、同濟大學聲學研究所在檢測領域較為，但同濟大學聲學研究所因未具備CMA和CNAS資質而其報告被不良商家造假較多，需消費者慎重判斷。建筑聲屏障隔音工程的分類，可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的隔音材料和品種來進行分類。按照土木工程的類別進行分類，可以分為建筑物隔音與構筑物隔音兩種。按隔音的位置進行分類，大致分為室內隔音與室外隔音兩個類別。比如室內隔音包括了，墻體、構筑面、天花、以及其他需要隔音的特性建筑面、地下建筑物隔音也是輸入室內隔音部分，而室外隔音主要的項目有露天墻體的隔音以及其他室外隔音項目。

鐵路隔聲屏障安裝必須簡單，否則現(xiàn)場的安裝人員肯定會出現(xiàn)失誤，導致墻體隔聲值達不到隔聲目標。比如，彈性橫條在美國曾經(jīng)使用較多，它本身是一種很好的隔聲手段和產(chǎn)品，在實驗室內使用彈性橫條可以將輕質石膏板墻的隔音效果提高5-10分貝，然而在實際工程中，安裝工人很多時候都不能將板材準確地安裝在彈性橫條上，導致墻體實際隔音效果提高非常有限。因此，美國已經(jīng)逐漸放棄了這種墻體隔音技術和手段。