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山東大城防腐保溫安裝工程有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第11年

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鎮(zhèn)江直埋保溫管

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地臨沂市

更新時(shí)間:2024-03-11 20:48:44瀏覽次數(shù):866次

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聚氨酯保溫管是由鋼管、玻璃鋼內(nèi)護(hù)套、玻璃鋼外殼構(gòu)成,其特征是:還包括耐高溫絕熱保溫層、潤滑層、彈性密封件。本實(shí)用新型預(yù)制保溫管件有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管預(yù)制保溫管件的保溫、滑動(dòng)潤滑和裸露管端的防水。鎮(zhèn)江直埋保溫管 聚氨酯保溫管價(jià)格 山東大城,

聚氨酯硬質(zhì)泡沫直埋保溫管采用高功能聚醚多元醇和多次甲基多苯基多異氰酸酯為主要原料,在催化劑、發(fā)泡劑、表面活性劑等作用下,經(jīng)化學(xué)反映發(fā)泡而成。聚氨酯產(chǎn)品具有容量輕、強(qiáng)度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)異特點(diǎn)鎮(zhèn)江直埋保溫管 聚氨酯保溫管價(jià)格 山東大城,,已成為建筑、運(yùn)輸、石油、化工、電力、冷藏等工業(yè)部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等*的材料。聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料 (管):用于室內(nèi)外各種管道,中央空調(diào)管道、化工、*等工業(yè)管道的保溫、保冷。 鋼套鋼保溫管對(duì)于大直徑、大長度的套管式管道的保溫層施工,聚氨酯發(fā)泡保溫管由于受到物料配方、生產(chǎn)場(chǎng)所條件等因素的影響,通常采用臥式直接灌注法制備。正所謂具體方法具體應(yīng),聚氨酯保溫管的加工只有在有針對(duì)性的進(jìn)行加工處理之下才能夠擁有足夠高的使用效果,而保證其引用能夠達(dá)到令人滿意的程度。我廠家生產(chǎn)系列管材為“兩步法”鎮(zhèn)江直埋保溫管 聚氨酯保溫管價(jià)格 山東大城,(即:“管中管”)生產(chǎn)“氰聚塑”直埋保溫的配套產(chǎn)品,在國內(nèi)外被廣泛采用為保溫管外保護(hù)層。 (注:管材一般為黑色或黃色,壁厚為薄、厚兩種。其顏色和壁厚也可根據(jù)用戶的要求生產(chǎn),但基礎(chǔ)材料和性能指標(biāo)*相同。) 項(xiàng) 目 單位 性能指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)根據(jù) 密 度 拉伸度 斷裂伸長率 縱向回縮率 耐環(huán)境應(yīng)力開列F 聚氨酯保溫管 以其優(yōu)良的性能,方便的施工及使用年限長而倍受人們歡迎、其結(jié)構(gòu)為:外保護(hù)層,保溫層、防滲漏層三部分,外保護(hù)層材料為聚乙烯或玻璃鋼或其他材料。敷設(shè)方式有直埋、架空、地溝三種方式。

熱損耗低,節(jié)約能源。直埋保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為:λ=0.013和0.03kcal/m·h·oC,比其他過去常用的管道保溫材料低得多,保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率,加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼,改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況,大大減少了供熱管道的整體熱損耗,熱網(wǎng)熱損失為2%,小于10%的標(biāo)準(zhǔn)要求。防腐,絕緣性能好,使用壽命長。直埋保溫管由于聚氨酯硬 聚氨酯保溫管價(jià)格 山東大城,質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因此,工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好,據(jù)國外資料介紹,直埋保溫管的使用壽命可50年以上,比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。占地少,施工快,有利環(huán)境保護(hù)和減少施工擾民。直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大減少了工程占地,減少土方開挖量約50%以上,減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí),保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行,只需現(xiàn)場(chǎng)接頭,可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運(yùn)輸,從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚(yáng)塵量、噪聲排放量,從而保護(hù)了環(huán)境。

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