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鄭州法思特機(jī)械設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號HL6
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地鄭州市
聯(lián)系方式:涂志勝查看聯(lián)系方式
更新時間:2017-01-06 15:47:10瀏覽次數(shù):383次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線加熱時間
彈性柱銷聯(lián)軸器加熱時間太長會出現(xiàn)神馬現(xiàn)象?彈性聯(lián)軸器鍛件加熱會使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋,引起車加工后工件產(chǎn)生裂紋而報廢。若彈性聯(lián)軸器表面出現(xiàn)帶狀碳化物,會使淬火和回火后的硬度及組織不均,且容易變形,這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現(xiàn)帶狀組織的一種缺陷。但退火時若欠熱或溫度偏低,則珠光體未能完化,也不利于切削和后來的熱處理。過燒無法補(bǔ)救。不清除氧化鈹會影響車加工。過燒指由于加熱時間
HL型彈性柱銷聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸(GB/T5014-85)
如何分析彈性柱銷聯(lián)軸器損壞原因?彈性柱銷聯(lián)軸器用于動力機(jī)械主從軸系的彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接。周向均列的彈性元件1聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體4、5,由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性柱銷聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間,聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。適用于船用主、輔機(jī),內(nèi)燃機(jī),柴油聯(lián)軸器,電動機(jī)和液壓馬達(dá)等驅(qū)動的各類(特別是設(shè)有單層或雙層彈性隔振基礎(chǔ))動力裝置的軸系聯(lián)接。
船上進(jìn)行扭振測試,從測試結(jié)果看聯(lián)軸器的扭振特性相對于許用值很小,但聯(lián)軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞,在排除自身質(zhì)量問題和扭振外,,一般還有哪些因素可以導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞?
1、原理:高彈性聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件,橡膠組件可設(shè)計成單排或多排,各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇,可*范圍地滿足扭振計算所 確定的剛度要求,鼓形齒式聯(lián)軸器。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,補(bǔ)償徑向,軸向和角向?qū)χ姓`差,補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。 高彈性柱銷聯(lián)軸器具有重量輕,安裝方便,各向位移補(bǔ)償量大,阻尼大,吸振能力及調(diào)頻能力強(qiáng)等特點,能較好地保護(hù)主聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。
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2、原因分析:
1) 主機(jī)彈性減振器下沉,造成軸系不對中,而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩!對新船舶這種可能很大。
2)彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠鼓形齒式聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故;匹配問題:只有軸系中的各個設(shè)備,,如柴油聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計和互相補(bǔ)充和支持,均各自提高設(shè)計水平,這樣設(shè)計出來的船舶才是真正意義上的高質(zhì)量的船舶。
HL型彈性柱銷聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸(GB/T5014-85)/mm
注:1.聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動慣量、質(zhì)量是近似值。 2.表中“鋼”是指鋼制半聯(lián)軸器,“鐵”是指鑄鐵制半聯(lián)軸器。 3.軸孔型式及長度L、L1可根據(jù)需要選取。 |
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