上海50KW柴油發(fā)電機接多大的電纜線
在柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)中能夠根據(jù)柴油發(fā)電機組的硬件結(jié)構(gòu)特點以及柴油發(fā)電機組的功能對自動控制系統(tǒng)進行編寫控制程序，自動控制系統(tǒng)的程序主要有主程序、機組啟動子程序、機組定期自潤滑子程序和機組調(diào)速子程序等程序組成，其中柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)的主程序是為了實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)的維持和對柴油發(fā)電機組的狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)控等，zui后可以根據(jù)柴油發(fā)電機系統(tǒng)測量的參數(shù)值以及系統(tǒng)的設(shè)定值對自動控制系統(tǒng)的各個子程序進行控制或者調(diào)動
上海50KW柴油發(fā)電機接多大的電纜線
| 50KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 蕞大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
為適應(yīng)柴油機負荷的變化，噴油泵應(yīng)能根據(jù)負荷來調(diào)節(jié)噴油量，此種調(diào)節(jié)稱為“總調(diào)”。在多缸柴油機中，各缸噴油量應(yīng)該均等，否則在高負荷時，某些氣缸可能因噴油量過多而超負荷；而在低負荷時，某些氣缸又可能因噴油量少而停止工作。理論上，各缸噴油泵的供油量應(yīng)該是一樣的，但由于各噴油泵制造質(zhì)量上的差別和使用中的磨損不同，已經(jīng)安裝時調(diào)節(jié)不當?shù)仍?，實際上不可能均勻。因此，除要求能對各噴油泵的供油量進行總調(diào)外，還要求能進行單獨調(diào)節(jié)。
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
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