伊藤8KW*柴油發(fā)電機(jī)品牌廠家
柴油機(jī)燃料系統(tǒng)的功能是向汽缸供給清潔的空氣和按柴油機(jī)各種情況的要求定時(shí)定量地向燃燒室噴人燃油，并將燃燒的廢氣排到大氣中去柴油機(jī)燃料系統(tǒng)由燃油供給系統(tǒng)，混合氣形成系統(tǒng)、空氣供給裝置和廢氣排出裝置等部分組成燃油供給和調(diào)速系統(tǒng)由輸油泵、燃抽濾清器，噴油泵、調(diào)速器、噴油器及燃油管路等零部件組成。
柴油機(jī)工作時(shí)，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器。經(jīng)濾清器后進(jìn)入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內(nèi)被提高，按不同工況所需的供油量。經(jīng)高壓油管輸送到噴油器，更后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴人燃燒室內(nèi)。輸油泵供應(yīng)的多余燃油經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱中，噴油器頂部回油管中流出的少量燃油也流回至燃油箱中。
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T/ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 103x700x860 |
| 凈重 | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
伊藤8KW*柴油發(fā)電機(jī)品牌廠家
機(jī)械式調(diào)速器工作原理是調(diào)速器要能根據(jù)外界負(fù)荷的變化，靈敏地調(diào)節(jié)供油量，以保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。它必須具備兩個(gè)基本部分:感應(yīng)元件與執(zhí)行機(jī)構(gòu)。感應(yīng)元件用于感應(yīng)外界負(fù)荷的變化。當(dāng)柴油機(jī)的外界負(fù)荷變化時(shí)，由于供油量與負(fù)荷不相適應(yīng)，首先引起轉(zhuǎn)速的變化。負(fù)荷增加時(shí)會(huì)使轉(zhuǎn)速下降，負(fù)荷減小則轉(zhuǎn)速上升。因此感應(yīng)元件必須能靈敏地感受到轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，并及時(shí)將感受到的信號(hào)傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于根據(jù)感應(yīng)元件傳遞的信號(hào)相應(yīng)地調(diào)節(jié)供油量。當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷增大而轉(zhuǎn)速降低時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)使供油量增加，以使轉(zhuǎn)速回升到初始轉(zhuǎn)速。當(dāng)負(fù)荷減小而轉(zhuǎn)速升高時(shí)，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)減小供油量，以使轉(zhuǎn)速下降到初始轉(zhuǎn)速。
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