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產(chǎn)品型號
品 牌SMC
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地東莞市
更新時間:2023-03-27 14:36:42瀏覽次數(shù):397次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線MGPM12-20雙聯(lián)SMC氣缸,東莞現(xiàn)貨
現(xiàn)貨SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸,雙出桿型雙聯(lián)氣缸
缸徑 | 1mm | 氣缸數(shù) | 8 |
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種類 | 薄型氣缸 |
日本原裝SMC擺動氣缸CXSJ系列
MXH16-20-M9N,日本SMC氣缸原裝
MXU6-5-F9BV,日本SMC氣缸原裝
MXU6-5-A93LS,日本SMC氣缸原裝
MXU10-10-A90V,日本SMC氣缸原裝
MXU10-5-A90VS,日本SMC氣缸原裝
MXH6-15-A90,日本SMC氣缸原裝
MXH10-50-A93L,日本SMC氣缸原裝
MXH10-15-A93,日本SMC氣缸原裝
MXU10-10-A93V,日本SMC氣缸原裝
MXU10-5-F9BS,日本SMC氣缸原裝
MXH16-20-M9N,日本SMC氣缸原裝
MXH10-20-M9BL,日本SMC氣缸原裝
MXU10-5-M9BS,日本SMC氣缸原裝
MXH10-5-F9BL,日本SMC氣缸原裝
MXH10-30-F9N,日本SMC氣缸原裝
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
MXU6-10-A90,日本SMC氣缸原裝
MXH10-20-F9NL,日本SMC氣缸原裝
MXU10-5-F9BS,日本SMC氣缸原裝
MXH10-50-A93,日本SMC氣缸原裝
MXU10-20-A90L,日本SMC氣缸原裝
MXU10-20-A93,日本SMC氣缸原裝
MXU6-25-F9B,日本SMC氣缸原裝
MXH10-30-M9BVL,日本SMC氣缸原裝
MXH10-60-F9BVL,日本SMC氣缸原裝
MXU6-20-F9NLS,日本SMC氣缸原裝
MXH10-60-A93L,日本SMC氣缸原裝
MXH6-10-F9N,日本SMC氣缸原裝
MXU10-5,日本SMC氣缸原裝
MXU6-5-M9BS,日本SMC氣缸原裝
MXH16-50,日本SMC氣缸原裝
MXH16-40,日本SMC氣缸原裝
日本原裝SMC擺動氣缸CXSJ系列
關(guān)于SMC氣缸的安裝。安裝固定式氣缸時,負(fù)載和活塞桿的軸線要*。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時,應(yīng)保證氣缸的擺動平面和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。SMC氣動滑臺是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
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MXH6-15-F9NWL,日本SMC氣缸原裝
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MXU10-15,日本SMC氣缸原裝
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