120KW*柴油發(fā)電機價格接通點火鑰匙開關，直流啟動馬達運轉，并帶動與飛輪同軸的曲軸運轉，使活塞在從上而下移動時空氣由進氣門進入氣缸內，繼之活塞反向上移，氣缸內空氣受到活塞壓縮，隨后柴油通過進油管經油泵噴射系統(tǒng)噴入燃燒室，與被壓縮的高溫空氣接觸而燃燒，由燃氣膨脹所產生的巨大壓力推動活塞向下運動，并通過連桿使曲軸旋轉，從而對外輸出扭矩作功，zui后活塞由下向上移動，將膨脹燃燒后的廢氣排出氣缸。至此完成了一個工作循環(huán)，隨著一個又一個工作循環(huán)重復進行，柴油機連續(xù)運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節(jié)和穩(wěn)定轉速，一般分為機械調速和電子調速。電子調速器采用雙閉環(huán)控制，用轉速傳感器檢測柴油機轉速，把檢測結果轉換成比例的電信號，將之與給定的標準轉速信號比較，
詳細參數(shù) 120KW*柴油發(fā)電機價格
| 120KW*柴油發(fā)電機 |
| 機組型號 | YT2-150KVA/YT2-150KVA-ATS |
| 動力型號 | R6105AZLD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 120KW / 150KVA |
| zui大功率 | 132KW / 165KVA |
| 電壓 (V) | 400/230 |
| 電流 (A) | 190 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動方式 | 自啟動啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進氣方式 | 增壓中冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 2000 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2900*1050*1600 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產品，歡迎您！
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】： 【技術指導】：
【】： 【在線】：2880675534
120KW*柴油發(fā)電機價格
由于各個品牌柴油機的燃油消耗率不一樣，因此很難有一個統(tǒng)一的說法。一般來說，柴油發(fā)電機組耗油跟以下兩個因素有關：
一、燃油消耗率，各種品牌的柴油發(fā)電機組，其消耗油量不同；
二、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，負載小了相對油耗也就小。
柴油發(fā)電機組耗油量計算單位換算公式：
1L（升）=1000ML（毫升）
1L（升）=1公升
1KW（千瓦）=1000W（瓦）
1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）
1G（克）=0.001L（公升）
注：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。
柴油發(fā)電機組的生產廠家使用參數(shù)大多都會用G/KW.H，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思。
伊藤發(fā)電機：
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