TSI永磁30kw*柴油發(fā)電機圖片柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構成體,并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機旋轉。這種連接方式由螺釘固定在起,使兩者連接成體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定范圍內。因為沒有點火系統(tǒng),故障低,使用范圍廣,有害排放物較低,防火安全性好,發(fā)電機自動調壓形式有:可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓,個別采用大功率管.柴油發(fā)電機單機容量等級多。配套設備結構緊湊、安裝地點靈活,熱效率高,燃油消耗低,起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒,應急1分鐘內帶到期全負荷,停機過程短,可以頻繁起停,維護操作簡單,人少,備用期間保養(yǎng)容易,柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本低
【公司名稱】:上海歐鮑實業(yè)有限公司
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TSI永磁30kw*柴油發(fā)電機圖片
型號:TO30000TSI-T | |||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消音裝置 | |
額定功率: | 30KW | 發(fā)動機型號 | TO-D22 |
備用功率: | 32W | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 55L |
額定電壓: | 220/380V | 機油容積: | 5.5L |
結構類型: | *式 | 過載能力: | */1h |
功率因素: | 0.9/1 | 缸徑*行程: | 4*82*79mm |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動機功率: | 50HP |
發(fā)電機類型: | 稀土永磁電機 | 壓縮比: | 19:1 |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | ||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 10-15H |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 60-78 |
燃油型號: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 |
調速方式: | 電子調速 | 整機超載保護: | 有 |
發(fā)動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護: | 有 |
冷卻方式: | 水冷 | 電壓表: | 有 |
額定轉速: | 1500/1800 | 輸出指示燈: | 有 |
缸體結構: | 四缸、四沖程 | 機器重量: | 390/420kg |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 1480*780*1020mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 |
TSI永磁30kw*柴油發(fā)電機圖片柴油發(fā)電機的通病局勢噪音問題難以得到解決,而大澤*柴油發(fā)電機剛好解決了這一大難題,可以給您一個安靜的供電后備源,那么,相對汽油發(fā)電機價格較低的柴油發(fā)電機*效果真的好嗎?相信很多人就是因為這兩點不相信有安靜的供電后備源,*柴油發(fā)電機。可是大澤動力在這里很負責任地告訴大家,*且價格公道的柴油發(fā)電機真的值得您購買。因為在諾大的柴油發(fā)電機市場上,總有少數(shù)的商家是奔著*的利益去的,所以他們要的是產品的口碑和大家的*認可。所以這樣的發(fā)電機商家是不會只做路線的產品的,所以在柴油發(fā)電機的價格上就比較‘平易近人’。