污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2018-08-05 07:46:20瀏覽次數(shù)：410次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線臨滄鎮(zhèn)康閘門生產(chǎn)廠家誠信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機(jī)閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。
臨滄鎮(zhèn)康閘門生產(chǎn)廠家產(chǎn)品特點(diǎn)：
該設(shè)備的大優(yōu)點(diǎn)是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續(xù)工作，設(shè)置了過載保護(hù)裝置，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，會產(chǎn)生聲光并自動停機(jī)，可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作。
本設(shè)備可以根據(jù)用戶需要任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行間隔，實(shí)現(xiàn)周期性運(yùn)轉(zhuǎn)；可以根據(jù)格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
由于該設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在設(shè)備工作時(shí)， 自身具有很強(qiáng)的自凈能力，不會發(fā)生堵塞現(xiàn)象，所以日常工作量很少。
臨滄鎮(zhèn)康閘門生產(chǎn)廠家技術(shù)參數(shù)及選型：
1、設(shè)備和耙齒規(guī)格：
設(shè)備規(guī)格按機(jī)寬尺寸分HF300-3600型。機(jī)寬超過1800mm，則做成并聯(lián)機(jī)。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
2、設(shè)備長短規(guī)格：
設(shè)備溝深為1500mm，可根據(jù)用戶需要及使用實(shí)際情況寬、。
臨滄鎮(zhèn)康閘門生產(chǎn)廠家日常注意事項(xiàng)
1、鏈條：鏈條初期磨損產(chǎn)生，運(yùn)轉(zhuǎn)30天左右檢查其松勁度并按以下進(jìn)行：
①確認(rèn)鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗(yàn)鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機(jī)的緊固螺栓，縱向減速機(jī)來鏈條的松緊度到狀態(tài)，同時(shí)確認(rèn)兩鏈輪平行后再固定減速機(jī)的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機(jī)Y系列380V自冷防水電機(jī)，功率為120W，次使用100小時(shí)左右要用油往減速機(jī)注油口內(nèi)加入10克50號機(jī)油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時(shí)也要加入50號機(jī)油。
3、*不用時(shí)：*不用時(shí)每隔一周運(yùn)轉(zhuǎn)1～2次，每次5分鐘。
產(chǎn)品規(guī)格
| 參數(shù)尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節(jié)距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機(jī)功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設(shè)備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽(yù)求發(fā)展"的奮斗目標(biāo)，廣招科研技術(shù)人才，并先后與多個(gè)大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設(shè)備及工藝技術(shù)，公司堅(jiān)持以高技技術(shù)服務(wù)于客戶，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)，用戶*"的經(jīng)營理念,建立了一套完善的服務(wù)體系，在售前、售中、售后各個(gè)環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務(wù)，力求制造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)于廣大客戶。 
臨滄鎮(zhèn)康閘門生產(chǎn)廠家前言水工閘墩因受高壓水推力的作用,常常做成預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),以閘墩的應(yīng)力狀態(tài),確保。預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于閘墩早可追溯到2 0世紀(jì)5 0年代末突尼斯的梅列格溢洪道[1] ,比較、成熟的應(yīng)用則要到2 0世紀(jì)6 0年代美國的瓦那龐(Wanapum)溢洪道,其時(shí),該溢洪道的門推力已達(dá)到了340 0 0kN[2 ] 。在我國,預(yù)應(yīng)力閘墩起步較晚,但發(fā)展迅速。從上世紀(jì)70年代末的葛洲壩樞紐大江、二江、三江的沖沙閘開始,以后陸續(xù)在龍羊峽、魯布革、五強(qiáng)溪、巖灘、安康、水口、漫彎及二灘等水電站的建筑物上均采用了預(yù)應(yīng)力混凝土閘墩,弧門推力高達(dá)到了70 0 0 0kN。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)是上廣泛采用的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)形式與施工,近年來國內(nèi)已有近10個(gè)廠家建立了無粘結(jié)鋼絞線生產(chǎn)線和錨具制作工廠,使無粘結(jié)技術(shù)在大跨度板梁、筒倉、框架等建筑結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用。在水利水電工程領(lǐng)域,小浪底、二灘及十三陵電站的巖錨工程,小浪底的排沙洞也采用了無閘門是水工建筑物的重要組成部分,常裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工和水閘等建筑物的孔口上,用以調(diào)節(jié)流量,控制上、下游水位,洪水,排除泥沙和漂浮物。平面閘門由于其門葉結(jié)構(gòu)簡單、水流條件優(yōu)良、便于和安裝等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。閘門的和正常工作對于整個(gè)水利樞紐是至關(guān)重要的,然而當(dāng)閘門部分開啟,尤其是閘門開度較小時(shí),在一定的折算速度范圍內(nèi)閘門會發(fā)生強(qiáng)烈的自激振動,在一定條件下,閘門將會出現(xiàn)動力失穩(wěn),對于閘門振動誘發(fā)機(jī)理的研究一直存在爭議,因此閘門自激振動性指標(biāo)一直比較模糊。圖1閘門垂向流激振動模型簡圖Fig.1 Simplified gate model ofself-induced vertical vibration對于平面閘門垂向振動,Hard-wick[1]進(jìn)行了的實(shí)驗(yàn)研究,認(rèn)為閘門底緣剪切層形成的旋渦造成主流向閘門底緣附著的瞬時(shí)條件,這種不的重附著使作用于閘門底緣的流體力產(chǎn)生周期性的變化,在這0引言對于洞弧形工作閘門而言,運(yùn)行時(shí)的振動對于水閘運(yùn)行的性起著關(guān)鍵作用。弧形閘門的結(jié)構(gòu)參數(shù),如分布、結(jié)構(gòu)剛度和材料屬性等決定了閘門的自振。當(dāng)前在閘門的動力分析領(lǐng)域所進(jìn)行的研究大部分集中在閘門的自振與計(jì)算,對閘門的自振與水流等外部作的激勵(lì)進(jìn)行比較。外力的激勵(lì)接近閘門結(jié)構(gòu)的自振時(shí),振幅將逐漸增大,閘門發(fā)生共振,這將使閘門整體或局部發(fā)生強(qiáng)烈振動,在閘門結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)不平常的應(yīng)力和應(yīng)變,使閘門受到損害[1]。當(dāng)前對于弧形閘門自振特性分析主要有三種,現(xiàn)場試驗(yàn)、模型試驗(yàn)和數(shù)學(xué)模型分析[2],現(xiàn)場試驗(yàn)受到閘門實(shí)際工作條件的種種,因而比較難以實(shí)現(xiàn)。而對閘門這樣復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)而言,其模型制作周期偏長,試驗(yàn)代價(jià)偏高,且模型試驗(yàn)的相似準(zhǔn)則也較難以。得利于計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,有限單元法等純數(shù)值計(jì)算變的更加便捷,在閘門的動特性計(jì)算中了充分發(fā)揮。閘門的空間結(jié)構(gòu),邊界的約束條件,以及與周圍水環(huán)閘門在啟閉中或局部開啟時(shí),受到門前橫向水流、旋渦以及門后淹沒出流和回流等作用的影響往往出現(xiàn)振動,有時(shí)甚至在閉門蓄水時(shí)也會產(chǎn)生,稱為門振。閘門本身具有一定的自振。在閘門泄流時(shí),如果水流的脈動接近或等于閘門的自振,便會出現(xiàn)共振現(xiàn)象,使振幅增大,閘門整體或局部發(fā)生強(qiáng)烈的振動。的振動有可能引起金屬構(gòu)件的疲勞變形、焊縫開裂,造成閘門及其周圍水工建筑物的,因此對門振現(xiàn)象必須予以充分的注意。一、門振的原因 閘門振動的原因十分復(fù)雜,目前尚未*分析清楚。同時(shí),由于金屬結(jié)構(gòu)模型律和水工模型律不相適應(yīng),因此不能在閘門設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)先了解閘門的振動情況。 通常門振是由于動水作的不平衡引起的。篡潺摹摹戳薰閘門是由具有的彈塑性材料制成的,在外力的作用下,它能出彈、滯阻力和慣。如果外力是靜止而的,即外力不隨時(shí)間變化而變化,則在閘門結(jié)構(gòu)中只出現(xiàn)與之相平衡的彈。但如果外力不,那么閘門結(jié)構(gòu)中除出現(xiàn)彈外在高水頭泄水建筑物中,采用通氣設(shè)施的工程日益增多,摻氣設(shè)施的形式發(fā)展成多種多樣,像通氣槽、挑坎、跌坎及其組合形式等.這些形式的摻氣設(shè)施在一些工程進(jìn)行了運(yùn)用,突擴(kuò)突跌形式的摻氣設(shè)施就是其中的一種.突擴(kuò)突跌摻氣設(shè)施在洞和深孔中運(yùn)用較多,國內(nèi)外的一些工程都有采用[1].采用突擴(kuò)突跌摻氣設(shè)施,一方面可以摻氣減蝕的要求[2-3],另一方面有利于采用偏心鉸弧門同曲面液壓密封止水,閘門止水的可靠和優(yōu)良運(yùn)行.這種摻氣是底空腔與側(cè)空腔相通,這種要底空腔有一定的長度,以確保有足夠的摻氣濃度[4-5].摻氣設(shè)施空腔長度是設(shè)置摻氣設(shè)施所必須確定的關(guān)鍵指標(biāo).目前對空腔長度的計(jì)算還沒有一個(gè)既有較高計(jì)算精度又相對簡潔的*令人滿意的.現(xiàn)有的計(jì)算主要分三種:拋射體公式[6-7]、因次分析公式[8-9]和按勢流理論進(jìn)行數(shù)值模擬[10].空腔是由于射流股脫離底板形成的,在射流沖擊到底板的時(shí)候,必然形成空腔,并伴有空腔回水直立平板閘門流量計(jì)算的實(shí)驗(yàn)研究董淑芳（山東建筑工程學(xué)院城市建設(shè)系）摘要針對灌區(qū)測流，本文對直立平板閘門閘下出流的流量計(jì)算公式進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)分析，進(jìn)而*了精度高、便于應(yīng)用的流量公式。關(guān)鍵詞流量；平板閘門；閘門出流分類號Ｓ２７４．４１問題的提出近年來，隨著水資源的緊張，尤其是北方地區(qū)，灌區(qū)的量水計(jì)費(fèi)工作正受到部門的密切關(guān)注，不少的灌區(qū)渠道上，建有的量水建筑物，如巴歇爾量水槽、量水孔板等。而另一方面，利用灌區(qū)已有的水工建筑物，如各種水閘進(jìn)行流量測量，只要公式選用得當(dāng)，同樣可精度要求，同時(shí)又可節(jié)約增建量水建筑物的。針對這種情況，本文就灌區(qū)常見的直立平板閘門閘下出流的流量計(jì)算公式，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)分析。２閘下出流不同流態(tài)流量計(jì)算公式的分析實(shí)驗(yàn)是在一個(gè)寬５０ｃｍ、深６０ｃｍ的平底水槽中進(jìn)行的，閘門采用直立平板銳緣閘門，實(shí)驗(yàn)測量的數(shù)據(jù)主要有：流量、閘門開啟高度、閘前水深及下游水深。流量用矩形薄壁堰和三角形薄壁堰量測，閘門開啟高度、閘前
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