SMH三螺桿泵是依靠泵缸與嚙合螺桿間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由三個(gè)螺桿、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，螺桿嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
三螺桿泵油封竄油現(xiàn)象及其控制方法：
1、油封質(zhì)量
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗(yàn)漏氣，SMH三螺桿泵裝入主機(jī)后竄油。此時(shí)應(yīng)更換油封并檢驗(yàn)材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與國外油封相比質(zhì)量差距較大)。
2、三螺桿泵的加工、裝配
如若三螺桿泵加工、裝配有問題，致使螺桿軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時(shí)應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。
3、密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量
若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時(shí)應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。
4、變速泵的加工質(zhì)量
三螺桿泵通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對螺桿回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差(垂直度)，也會使螺桿軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動(dòng)。
5、骨架油封與密封環(huán)之間不暢通
SMH三螺桿泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進(jìn)后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。
