在我們生活的周圍，存在眾多的污染源，這些污染源造成大氣環(huán)境日益惡劣，顆粒物濃度急劇上升，具有嚴(yán)重的危害性。目前主要的污染物來(lái)源于工業(yè)粉塵、燃煤、機(jī)動(dòng)車尾氣、揚(yáng)塵等幾方面，其中揚(yáng)塵就占據(jù)污染源的28%，是當(dāng)前大氣污染的主要因素之一。
揚(yáng)塵也分為很多的種類，主要分為道路揚(yáng)塵、施工揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵等，而且根據(jù)相關(guān)介紹，揚(yáng)塵污染屬于無(wú)組織污染，防治系數(shù)較大，揚(yáng)塵污染也是引起霧霾的主要成因之一，目前很多的大中型城市，每年出現(xiàn)霧霾的天數(shù)在100天以上，嚴(yán)重的甚至超過(guò)200天，深層次的探究問(wèn)題的原因在于我國(guó)快速的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，其中，因建筑施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，已經(jīng)成為了影響城市空氣質(zhì)量的主要原因之一。

產(chǎn)品概述：

  碧如藍(lán)BRL-YZ工地?fù)P塵污染在線監(jiān)控系統(tǒng)是符合GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，進(jìn)行不同聲環(huán)境功能區(qū)揚(yáng)塵重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)且具有完善功能的揚(yáng)塵噪音監(jiān)測(cè)設(shè)備，主要適用于數(shù)字城guan、智慧城市、建筑工地、垃圾場(chǎng)、拆遷工地、碼頭、產(chǎn)業(yè)園、社區(qū)、道路揚(yáng)塵環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控中心。

  該系統(tǒng)集成顆粒物噪聲實(shí)時(shí)監(jiān)控、氣象監(jiān)測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等技術(shù)為一體，能夠較為準(zhǔn)確定位揚(yáng)塵污染的來(lái)源方向，可以在線監(jiān)測(cè)各類顆粒物（包含TSP、PM10和PM2.5）的濃度，監(jiān)測(cè)氣象（溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向）等參數(shù)，具有高濃度報(bào)警并自動(dòng)抓拍等特點(diǎn)，對(duì)無(wú)組織污染源揚(yáng)塵污染實(shí)施在線監(jiān)測(cè)的*。

2、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

系統(tǒng)基于對(duì)城市工地?fù)P塵污染監(jiān)控管理的需求而設(shè)計(jì)，技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：

(一) 監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、大氣壓，降雨量等多個(gè)環(huán)境參數(shù)，全天候24小時(shí)在線連續(xù)監(jiān)測(cè)，全天候提供工地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過(guò)報(bào)警值時(shí)還能自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，具有多參數(shù)、實(shí)時(shí)性、智能化等特性;

(二) 通過(guò)傳感網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);

(三) 基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心平臺(tái)匯集了不同區(qū)域、不同時(shí)段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具有海量存儲(chǔ)空間，可進(jìn)行360度、多時(shí)空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，便于管理部分有序開(kāi)展工作，同時(shí)也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù)，以推動(dòng)對(duì)空氣污染的管理。

（四）整個(gè)系統(tǒng)采用自由模塊化組合，根據(jù)無(wú)組織污染監(jiān)控需求，靈活增加或者削減不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，同時(shí)自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下，無(wú)需返修的前提下，可隨時(shí)自行更換傳感器，且不影響整套設(shè)備正常運(yùn)行，解決了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機(jī)返廠費(fèi)時(shí)費(fèi)成本的難題。