159圓管臨汾安澤377圓管折彎?rùn)C(jī)建筑糧倉(cāng)因接觸面小
圓管彎管機(jī)模具卷圓機(jī)簡(jiǎn)介
我公司該設(shè)備采用設(shè)計(jì)的減速箱傳動(dòng),彎圓過(guò)程中配合壓條性定形卷圓彎制設(shè)備的電路控制。
其結(jié)構(gòu)具有體積小、能耗低、無(wú)噪音、安裝使用方便、操作簡(jiǎn)單、承載能量卷圓速度快、產(chǎn)品質(zhì)量可靠等優(yōu)點(diǎn)。液壓卷圓機(jī)是機(jī)械式卷圓機(jī)的產(chǎn)品能加大了卷圓的厚度和寬度、能夠完成機(jī)械式卷圓無(wú)法卷動(dòng)厚板的缺點(diǎn)、代替了原有鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動(dòng)力、原材料等、是制造法蘭的母體。
熱彎和冷彎兩者區(qū)別一般來(lái)講,冷彎就是用冷彎?rùn)C(jī)彎的,不加熱;而熱彎需要加熱,所以其中就只有一個(gè)區(qū)別:冷彎有應(yīng)力熱彎沒(méi)有。
關(guān)于圓管彎弧機(jī)模具
彎管機(jī)對(duì)模具的制作有講究,對(duì)出廠的彎管機(jī)模具會(huì)進(jìn)行熱處理工藝,提升模具硬度,增加耐磨性。
卷圓機(jī)設(shè)備的模具制作,均采用模具45號(hào)鋼制成,這是一種具是真空脫煉鋼,內(nèi)質(zhì)純凈,機(jī)械加工性良好,切削明顯提高,淬透性良好,空冷淬硬不易出現(xiàn)淬裂,耐磨性好,韌性良好的材料。我們通過(guò)熱處理四把火:退火、正火、淬火、回火提升模具的各種性能 ,如模具的塑性、耐磨、耐腐蝕等,以利于進(jìn)行各種冷加工。
大型彎管機(jī)的幾個(gè)技術(shù)熱點(diǎn):
1.管型規(guī)整化:設(shè)計(jì)和排管時(shí)要避免過(guò)大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180°的圓弧。過(guò)大的圓弧不但使機(jī)械笨重,而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制;任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計(jì)造型很不合理,妨礙了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn),使操作者不好擺脫笨重的體力勞動(dòng):大于180°的圓弧使彎管機(jī)無(wú)法卸模。
2.彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)化:彎曲半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一模"和“兩管一模"。對(duì)于一根管子來(lái)說(shuō),彎曲角度如何,其彎曲半徑只能有一個(gè),因?yàn)閺澒軝C(jī)在彎曲過(guò)程中不更換模塊,這就是“一管一模"。而“多管一模"就是相鄰直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一套模具,也就是使用同一套模具彎曲兩種相鄰型號(hào)的圓管,這樣才有利于減少模具的數(shù)量,減少了成本。
具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)機(jī)床工作時(shí)
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3.適當(dāng)?shù)膹澢霃街担簣A管彎曲半徑的大小,決定了圓管在彎曲成型時(shí)所受阻力的大小。一般來(lái)說(shuō),管徑大彎曲半徑小,彎曲時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象,彎曲質(zhì)量很難,所以一般選用彎管模的r值為管子直徑的2、3倍為好。
4.適中的彎曲成型速度:彎曲成型速度對(duì)成型質(zhì)量的主要影響為:速度太快,容易造成圓管彎曲部分的扁平,圓度打不到要求,造成圓管的拉裂、拉斷:速度太慢,容易造成圓管的起皺和壓緊塊打滑,大管徑的管子易形成圓管彎曲部分的下陷。針對(duì)這兩臺(tái)數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn),將圓管的彎曲速度定為機(jī)器彎曲速度的20%-40%為宜。
5.合適的芯棒及其位置:芯棒在彎曲過(guò)程中主要起著支撐圓管彎曲半徑的內(nèi)壁防止其變形的作用。目前管材在機(jī)床上彎曲成型若不適用芯棒。芯棒的形式有很多種,如柱式芯棒,定向單、多球頭芯棒等。另外芯棒的位置對(duì)圓管彎曲成型也有影響:理論上,它的切線應(yīng)與彎管模的切線平齊,單經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)證明,提前1-2mm較好,此時(shí)彎管質(zhì)量比較理想。當(dāng)然,提前量太大,會(huì)造成彎曲部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭"的現(xiàn)象。
159圓管臨汾安澤377圓管折彎?rùn)C(jī)建筑糧倉(cāng)6、、開(kāi)車前準(zhǔn)備:檢查油箱油位是否到油位線請(qǐng)注意、本機(jī)電源為三項(xiàng)四線1對(duì)1指導(dǎo)