159圓管臨汾安澤377圓管折彎機建筑糧倉因接觸面小
圓管彎管機模具卷圓機簡介
我公司該設備采用設計的減速箱傳動,彎圓過程中配合壓條性定形卷圓彎制設備的電路控制。
其結構具有體積小、能耗低、無噪音、安裝使用方便、操作簡單、承載能量卷圓速度快、產品質量可靠等優(yōu)點。液壓卷圓機是機械式卷圓機的產品能加大了卷圓的厚度和寬度、能夠完成機械式卷圓無法卷動厚板的缺點、代替了原有鋼板下料、對接、校正、車床加工等復雜工藝并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動力、原材料等、是制造法蘭的母體。
熱彎和冷彎兩者區(qū)別一般來講,冷彎就是用冷彎機彎的,不加熱;而熱彎需要加熱,所以其中就只有一個區(qū)別:冷彎有應力熱彎沒有。
關于圓管彎弧機模具
彎管機對模具的制作有講究,對出廠的彎管機模具會進行熱處理工藝,提升模具硬度,增加耐磨性。
卷圓機設備的模具制作,均采用模具45號鋼制成,這是一種具是真空脫煉鋼,內質純凈,機械加工性良好,切削明顯提高,淬透性良好,空冷淬硬不易出現淬裂,耐磨性好,韌性良好的材料。我們通過熱處理四把火:退火、正火、淬火、回火提升模具的各種性能 ,如模具的塑性、耐磨、耐腐蝕等,以利于進行各種冷加工。
大型彎管機的幾個技術熱點:
1.管型規(guī)整化:設計和排管時要避免過大的圓弧、任意曲線、復合彎以及大于180°的圓弧。過大的圓弧不但使機械笨重,而且受彎管機機床尺寸的限制;任意曲線、復合彎設計造型很不合理,妨礙了機械化、自動化生產,使操作者不好擺脫笨重的體力勞動:大于180°的圓弧使彎管機無法卸模。
2.彎曲半徑標準化:彎曲半徑要盡量實現“一管一模"和“兩管一模"。對于一根管子來說,彎曲角度如何,其彎曲半徑只能有一個,因為彎管機在彎曲過程中不更換模塊,這就是“一管一模"。而“多管一模"就是相鄰直徑規(guī)格的管子應盡量采用同一套模具,也就是使用同一套模具彎曲兩種相鄰型號的圓管,這樣才有利于減少模具的數量,減少了成本。
具有功能多、結構合理、操作簡單等優(yōu)點機床工作時
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3.適當的彎曲半徑值:圓管彎曲半徑的大小,決定了圓管在彎曲成型時所受阻力的大小。一般來說,管徑大彎曲半徑小,彎曲時容易出現內皺和打滑現象,彎曲質量很難,所以一般選用彎管模的r值為管子直徑的2、3倍為好。
4.適中的彎曲成型速度:彎曲成型速度對成型質量的主要影響為:速度太快,容易造成圓管彎曲部分的扁平,圓度打不到要求,造成圓管的拉裂、拉斷:速度太慢,容易造成圓管的起皺和壓緊塊打滑,大管徑的管子易形成圓管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數控彎管機上大量的試驗,將圓管的彎曲速度定為機器彎曲速度的20%-40%為宜。
5.合適的芯棒及其位置:芯棒在彎曲過程中主要起著支撐圓管彎曲半徑的內壁防止其變形的作用。目前管材在機床上彎曲成型若不適用芯棒。芯棒的形式有很多種,如柱式芯棒,定向單、多球頭芯棒等。另外芯棒的位置對圓管彎曲成型也有影響:理論上,它的切線應與彎管模的切線平齊,單經過大量的試驗證明,提前1-2mm較好,此時彎管質量比較理想。當然,提前量太大,會造成彎曲部分的外壁出現所謂“鵝頭"的現象。
159圓管臨汾安澤377圓管折彎機建筑糧倉6、、開車前準備:檢查油箱油位是否到油位線請注意、本機電源為三項四線1對1指導