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山西中德科工機(jī)械制造有限公司

當(dāng)前位置:山西中德科工機(jī)械制造有限公司>>冷彎?rùn)C(jī)>>圓管彎弧機(jī)>> WGJ山西朔州426圓管彎曲機(jī)36U型鋼拉彎?rùn)C(jī)

山西朔州426圓管彎曲機(jī)36U型鋼拉彎?rùn)C(jī)

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)WGJ

品牌萬(wàn)澤錦達(dá)

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地太原市

更新時(shí)間:2019-01-17 11:12:15瀏覽次數(shù):354次

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冷彎?rùn)C(jī)是一種將各種型材彎曲成不同弧度半徑的機(jī)械加工設(shè)備。我公司生產(chǎn)的WGJ系列冷彎?rùn)C(jī)主要用于圓管鋼拱架等鋼材的彎曲加工,該系列冷彎?rùn)C(jī)通過(guò)不斷改進(jìn),具有操作簡(jiǎn)單,加工效率高,控制靈敏等優(yōu)點(diǎn)。

山西朔州426圓管彎曲機(jī)36U型鋼拉彎?rùn)C(jī)、緊急停止、緊停連續(xù)三種功能. 圓管電動(dòng)彎管機(jī)及性能優(yōu)勢(shì) 1、操作簡(jiǎn)便。彎管弧不變形,適合批量生產(chǎn)。 2、不同外徑的管子,只需換不同的彎管模具。可根據(jù)客戶需求來(lái)設(shè)計(jì)模具和彎管機(jī)。 3、根據(jù)客戶不同要求,彎管角度可控制,彎管效果過(guò)渡平滑美觀。鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較,在相同截面面積的情況下,回轉(zhuǎn)半徑可大50~60%,截面慣性矩可大0.5~3.0,因而能較合理地利用材料強(qiáng)度;與普通鋼結(jié)構(gòu)(即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu))相比較,可節(jié)約鋼材30~50%左右。冷彎型鋼的由液壓系統(tǒng)控制完成。由于平臺(tái)彎管機(jī)體積小、拆卸模具方便、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 圓管液壓電動(dòng)彎管機(jī)不銹鋼管使用采用渦輪減速箱傳動(dòng),彎管過(guò)程主軸輪模傳動(dòng),配合壓條性定型彎管,了彎曲半徑的統(tǒng)一,可彎不同直徑的圓管、方管、銅管、蛋管、橢圓管等,可彎弧角度0~180度。本機(jī)器操作簡(jiǎn)單,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,還應(yīng)有異物。 5、定期在鏈條及其它滑動(dòng)部位加潤(rùn)滑油。在清洗和檢修時(shí)須開(kāi)電源。 6、、開(kāi)車前準(zhǔn)備:檢查油箱油位是否到油位線,各潤(rùn)滑點(diǎn)加油,開(kāi)機(jī)確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向,檢查油泵有無(wú)異常聲音,開(kāi)機(jī)后檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)漏油現(xiàn)象(角度編碼器處于不允許加油); 7、壓力調(diào)整:用電磁溢流閥調(diào)

關(guān)于圓管彎弧機(jī)模具

 彎管機(jī)對(duì)模具的制作有講究,對(duì)出廠的彎管機(jī)模具會(huì)進(jìn)行熱處理工藝,提升模具硬度,增加耐磨性。

大型彎管機(jī)的幾個(gè)技術(shù)熱點(diǎn): 1.管型規(guī)整化:設(shè)計(jì)和排管時(shí)要避免過(guò)大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180°的圓弧。過(guò)大的圓弧不但使機(jī)械笨重,而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制;任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計(jì)造型很不合理,妨礙了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn),使操作者不好擺脫笨重的體力勞動(dòng):大于180°的圓松開(kāi)、進(jìn)給達(dá)到刻度后、再將圓螺母擰緊固定;被動(dòng)輪兩邊的螺栓(4-m30)擰緊、固定。每次被動(dòng)輪進(jìn)給時(shí)需將工件完退出后再進(jìn)給。 6、使用過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清理壓輪槽內(nèi)及工作臺(tái)表面的雜滓。請(qǐng)注意、本機(jī)電源為三項(xiàng)四線。 機(jī)械圓管彎管機(jī)操作方法產(chǎn)品介紹: 彎管機(jī)主要用于對(duì)管材 2、新機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后(大約15天)換液壓油; 3、新機(jī)運(yùn)行200小時(shí)后換減速機(jī)油; 5、每班給壓力軸加注黃油。 主要應(yīng)用區(qū)域: 公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等 可彎型鋼有:工字鋼 h能趨完善。而數(shù)控彎管機(jī)將是現(xiàn)代彎管生產(chǎn)的主要設(shè)備。 大型圓管彎管機(jī)需看因素: 1、三個(gè)頂滾的直徑:細(xì)了,因接觸面小,容易打滑;彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形,2、油缸的直徑和行程:直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性,3、臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量:決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形

山西朔州426圓管彎曲機(jī)36U型鋼拉彎?rùn)C(jī)鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較,在相同截面面積的情況下,回轉(zhuǎn)半徑可大50~60%,截面慣性矩可大0.5~3.0,因而能較合理地利用材料強(qiáng)度;與普通鋼結(jié)構(gòu)(即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu))相比較,可節(jié)約鋼材30~50%左右。冷彎型鋼的彎管加工操作。 圓管的彎曲半徑 圓管彎曲半徑的大小,決定了圓管在彎曲成形時(shí)所受阻力的大小。一般來(lái)說(shuō),管徑大彎曲半徑小,彎曲時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象,彎曲質(zhì)量很難,所以一般選用彎管模的r值為管子直徑的2-3為好。 圓管彎曲成形速度曲成形速度對(duì)成形質(zhì)量的主要影響為:

大型彎管機(jī)的幾個(gè)技術(shù)熱點(diǎn):
     1.管型規(guī)整化:設(shè)計(jì)和排管時(shí)要避免過(guò)大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180°的圓弧。過(guò)大的圓弧不但使機(jī)械笨重,而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制;任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計(jì)造型很不合理,妨礙了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn),使操作者不好擺脫笨重的體力勞動(dòng):大于180°的圓弧使彎管機(jī)無(wú)法卸模。
     2.彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)化:彎曲半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一模"和“兩管一模"。對(duì)于一根管子來(lái)說(shuō),彎曲角度如何,其彎曲半徑只能有一個(gè),因?yàn)閺澒軝C(jī)在彎曲過(guò)程中不更換模塊,這就是“一管一模"。而“多管一模"就是相鄰直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一套模具,也就是使用同一套模具彎曲兩種相鄰型號(hào)的圓管,這樣才有利于減少模具的數(shù)量,減少了成本。卷圓機(jī)設(shè)備的模具制作,均采用模具45號(hào)鋼制成,這是一種具是真空脫煉鋼,內(nèi)質(zhì)純凈,機(jī)械加工性良好,切削明顯提高,淬透性良好,空冷淬硬不易出現(xiàn)淬裂,耐磨性好,韌性良好的材料。我們通過(guò)熱處理四把火:退火、正火、淬火、回火提升模具的各種性能 ,如模具的塑性、耐磨、耐腐蝕等,以利于進(jìn)行各種冷加工。


     3.適當(dāng)?shù)膹澢霃街担簣A管彎曲半徑的大小,決定了圓管在彎曲成型時(shí)所受阻力的大小。一般來(lái)說(shuō),管徑大彎曲半徑小,彎曲時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象,彎曲質(zhì)量很難,所以一般選用彎管模的r值為管子直徑的2、3倍為好。
     4.適中的彎曲成型速度:彎曲成型速度對(duì)成型質(zhì)量的主要影響為:速度太快,容易造成圓管彎曲部分的扁平,圓度打不到要求,造成圓管的拉裂、拉斷:速度太慢,容易造成圓管的起皺和壓緊塊打滑,大管徑的管子易形成圓管彎曲部分的下陷。針對(duì)這兩臺(tái)數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn),將圓管的彎曲速度定為機(jī)器彎曲速度的20%-40%為宜。

     5.合適的芯棒及其位置:芯棒在彎曲過(guò)程中主要起著支撐圓管彎曲半徑的內(nèi)壁防止其變形的作用。目前管材在機(jī)床上彎曲成型若不適用芯棒。芯棒的形式有很多種,如柱式芯棒,定向單、多球頭芯棒等。另外芯棒的位置對(duì)圓管彎曲成型也有影響:理論上,它的切線應(yīng)與彎管模的切線平齊,單經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)證明,提前1-2mm較好,此時(shí)彎管質(zhì)量比較理想。當(dāng)然,提前量太大,會(huì)造成彎曲部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭"的現(xiàn)象。

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和填充的工藝來(lái)解決方管彎曲小弧度變形的問(wèn)題。 1.可調(diào)偏心調(diào)節(jié)可調(diào)偏心調(diào)整主要是偏心偏心距的調(diào)整,調(diào)整偏心偏心距將納入音高變化,當(dāng)偏心率調(diào)整幅度較大,送入距離加;偏心調(diào)節(jié)小時(shí),送入的距離變小。數(shù)控彎弧機(jī)在調(diào)整時(shí),只要用在偏心內(nèi)六角扳手內(nèi)六角螺釘正向或反向,可以抵消向上或向下小。工程序。 4.圓管進(jìn)入滾輪后注意人體壓、割發(fā)生。嚴(yán)防手或衣物被絞入輥?zhàn)觾?nèi),禁止人站在工件上。 5.圓管落位后及機(jī)床開(kāi)動(dòng)過(guò)程中,進(jìn)出料方向嚴(yán)禁站人。 6.調(diào)整彎曲弧度、焊接、切割圓管時(shí),須停機(jī)。 7.使用行車配合彎管工作時(shí),應(yīng)有指揮人員,夾具選擇要適當(dāng);新油。   為工作順利,在開(kāi)始工作前二定要把機(jī)器調(diào)試好。   檢查電源是否正常。   檢查電機(jī)油泵組是否正轉(zhuǎn)。   將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi),溢流閥調(diào)壓手輪松開(kāi)。   點(diǎn)動(dòng)電機(jī),檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。   檢查電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常。 大型彎管機(jī)的幾個(gè)技術(shù)熱點(diǎn): 1.管型規(guī)整化:設(shè)計(jì)和排管時(shí)要避免過(guò)大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180°的圓弧。過(guò)大的圓弧不但使機(jī)械笨重,而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制;任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計(jì)造型很不合理,妨礙了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn),使操作者不好擺脫笨重的體力勞動(dòng):大于180°的圓和填充的工藝來(lái)解決方管彎曲小弧度變形的問(wèn)題。 1.可調(diào)偏心調(diào)節(jié)可調(diào)偏心調(diào)整主要是偏心偏心距的調(diào)整,調(diào)整偏心偏心距將納入音高變化,當(dāng)偏心率調(diào)整幅度較大,送入距離加;偏心調(diào)節(jié)小時(shí),送入的距離變小。數(shù)控彎弧機(jī)在調(diào)整時(shí),只要用在偏心內(nèi)六角扳手內(nèi)六角螺釘正向或反向,可以抵消向上或向下小。

山西朔州426圓管彎曲機(jī)36U型鋼拉彎?rùn)C(jī) 3.本機(jī)主要傳動(dòng)嚙合件使用合結(jié)鋼制造,工作輥端軸承選用技術(shù)生產(chǎn)的軸承支撐,承載能力大,而且降低摩擦引起的功率損耗, 因此機(jī)械性能好,耐磨性能好,再加采用滾動(dòng)摩擦,故使之故障少。 4.運(yùn)轉(zhuǎn)可靠平穩(wěn):本機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中為多齒嚙合,所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠.噪聲低。 5.拆裝方便,容易應(yīng)有異物。 5、定期在鏈條及其它滑動(dòng)部位加潤(rùn)滑油。在清洗和檢修時(shí)須開(kāi)電源。 6、、開(kāi)車前準(zhǔn)備:檢查油箱油位是否到油位線,各潤(rùn)滑點(diǎn)加油,開(kāi)機(jī)確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向,檢查油泵有無(wú)異常聲音,開(kāi)機(jī)后檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)漏油現(xiàn)象(角度編碼器處于不允許加油); 7、壓力調(diào)整:用電磁溢流閥調(diào)工介質(zhì)用管等。 1、機(jī)械故障少.使用時(shí)間長(zhǎng):本機(jī)主要傳動(dòng)嚙合件使用合結(jié)鋼制造,工作輥端軸承選用技術(shù)生產(chǎn)的軸承支撐,承載能力大,而且降低摩擦引起的功率損耗, 因此機(jī)械性能好,耐磨性能好,再加采用滾動(dòng)摩擦,故使之故障少.使用時(shí)間長(zhǎng)。 2、拆裝方便,容易維修:本機(jī)采用整體結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反

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