高鐵動(dòng)車菱形孔防護(hù)網(wǎng)價(jià)格

中國是一個(gè)鐵路大國，鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，已然成為世界范圍內(nèi)的國家。而鐵路防護(hù)柵欄則在其中扮演了*的角色。鐵路建設(shè)的日益擴(kuò)張*刺激了鐵路防護(hù)柵欄采購和生產(chǎn)，越來越多的防護(hù)柵欄。                                                                       

俗話說“林子大了什么鳥都有”，同樣適用于這個(gè)行業(yè)。很多商家為了追求極限利益、降低生產(chǎn)成本，不惜鋌而走險(xiǎn)偷工減料、欺瞞客戶。 比如在防護(hù)柵欄設(shè)計(jì)圖紙中要求金屬網(wǎng)片的邊框矩管達(dá)到塑前2.0mm的厚度，而這些廠家在實(shí)際生產(chǎn)過程中使用1.7mm甚至1.5mm厚度的矩管，生產(chǎn)出來的防護(hù)柵欄在外形和使用過程中并沒有明顯的不同，但價(jià)格相比合格產(chǎn)品卻低了很多。高鐵防護(hù)柵欄的報(bào)價(jià)各不相同，可是采購商并不懂其中的緣由，只覺得“后者的防護(hù)柵欄產(chǎn)品報(bào)價(jià)低，前者肯定是在惡意加價(jià)”，zui后選擇了后者。                                                  

      高鐵動(dòng)車菱形孔防護(hù)網(wǎng)價(jià)格按照設(shè)計(jì)圖紙生產(chǎn)的鐵路防護(hù)柵欄因?yàn)榉蠂疑a(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，因此叫做“國標(biāo)鐵路防護(hù)柵欄”；而后者沒有達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，叫“非標(biāo)鐵路防護(hù)柵欄”。

規(guī)格介紹：

板厚：1.5mm-3mm                                                           

    長節(jié)距：25mm-100mm

    短節(jié)距：19mm-58mm

    網(wǎng)寬：0.5m-2m                                                                

    網(wǎng)長：0.5m-30m

    安裝方式：可根據(jù)地形選擇預(yù)埋式安裝或者底盤式安裝

    表面處理方式：PVC浸塑處理或選擇靜電粉末噴涂,鍍鋅等方式。

優(yōu)點(diǎn)：                                                    
1、立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低
2、強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好                                                     
3、彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果
4、網(wǎng)圍界整體和諧 美觀                                                       
5、鐵路封閉 高速公路護(hù)欄 開發(fā)區(qū)圍界 場區(qū)圍網(wǎng)
6、防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)                                                                                                                
主要用于高速公路和鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。