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產(chǎn)品描述：ORIGA雙驅(qū)動型無桿氣缸

技術(shù)資料

雙驅(qū)動型無桿氣缸詳細(xì)參數(shù)

同步相向運動無桿氣缸應(yīng)用

OSP-P40-SL-BP同步相向運動氣缸特性

1.開和關(guān)的操作

2.抓緊工件-外部

3.抓緊凹形工件-內(nèi)部

4.抓緊較大的物體

5.通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)抓取的力度

1. 適用于同步相向運動

2. 通過同步帶做**的相向運動

3.良的低速運動性能

4. 加強型的驅(qū)動力

5. 帶有棱形的滑道陽氧化鋁導(dǎo)軌

6.可調(diào)節(jié)的聚合體滑動單元

7. 帶有可用聚合體、毛布元件去滑道上的污垢和油漬的整合密封系統(tǒng)

8. 內(nèi)置式注油孔用整個導(dǎo)軌的潤滑

OSP-P40-SL-BP同步相向運動無桿氣缸通用特性

雙活塞同步帶直線驅(qū)動器，用于相向運動

周圍溫度范圍

經(jīng)過濾的，末潤滑的壓縮空氣（其他媒介可定制）

潤滑油

特殊慢速油脂-無需客外的油霧潤滑

每個滑動的**行程

在每個導(dǎo)軌核聚

變大可運送的負(fù)載

加在導(dǎo)軌上的**力矩

派克-origa無桿氣缸，是無桿氣缸行業(yè)的始祖，并且先提出了同步相向運動無桿氣缸具備可同步相向運動,良的低速運動性能 ,可調(diào)節(jié)的聚合體滑動單元帶有可用聚合體、毛布元件去滑道上的污垢和油漬的整合密封系統(tǒng),通過同步帶做的相向運動,內(nèi)置式注油孔用整個導(dǎo)軌的潤滑的特點。

無桿氣缸的分類
　　無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的大是節(jié)省安裝空間。 
1）磁性無桿氣缸
　　活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結(jié)構(gòu)如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的yong久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。 
2）機械接觸式無桿氣缸
　　稱機械接觸式無桿氣缸，其結(jié)構(gòu)如13－8所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。 

產(chǎn)品實物圖

產(chǎn)品描述：ORIGA雙驅(qū)動型無桿氣缸