3寸柴油機(jī)水泵流量揚(yáng)程適應(yīng)于某些循環(huán)水系統(tǒng)因設(shè)計參數(shù)富余量較大的水泵，即所謂的“大馬拉小車”時，才有一定的效果，在這種工況下，依靠變頻改變泵電機(jī)的頻率，降低泵的轉(zhuǎn)速，調(diào)整水泵Q、H值工況點(diǎn)，使水泵的實(shí)際流量值低于水泵的額定流量值，以此來達(dá)到節(jié)能的目的。該沖程稱之為壓縮沖程。  第三沖程  在一定的發(fā)火延遲后，霧化的燃油與空氣混合自行發(fā)火燃燒，氣缸內(nèi)空氣壓力迅速升高，推動活塞下行對外作功。該沖程稱之為作功沖程。  第四沖程  活塞向上運(yùn)動，排氣門打開，燃燒的廢氣被子排出氣缸。該沖程稱之為排氣沖程。 發(fā)動機(jī)的構(gòu)造  發(fā)動機(jī)由：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、起動系組成。 離心泵是以水力特性條件下的比轉(zhuǎn)速作為相似準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計的，每一種泵的流道水力模型的幾何尺寸必須與它的設(shè)計參數(shù)Q（流量）、H（揚(yáng)程）、r/min（轉(zhuǎn)速）一一對應(yīng)才能產(chǎn)生水泵的終效率。   便攜式柴油機(jī)水泵

3寸柴油機(jī)水泵流量揚(yáng)程功用：按照柴油機(jī)的工作順利及負(fù)荷的新變化，將清潔的柴油定時、定量、定壓并以一定的空間狀態(tài)霧化噴入燃燒室。 2、組成：由低壓油路與高壓油路兩大部分組成。  低壓油路：由燃油箱、濾清器、輸油泵、低壓油管等組成； 高壓油路：由噴油泵、高壓油管、噴油器等組成。因此，泵葉輪水力模型及幾何尺寸不可能隨轉(zhuǎn)速改變而相應(yīng)改變，所以變頻調(diào)速使泵的額定轉(zhuǎn)速降低，隨之泵的輸出流量減小，泵的揚(yáng)程降低，泵實(shí)際效率降低，并遠(yuǎn)低于該泵原效率值。燃油供給路線：柴油從燃油箱內(nèi)被吸出，經(jīng)油管進(jìn)入輸油泵，輸油泵以一定的壓力將柴油壓送到柴油濾清器，經(jīng)濾清器過濾后的清潔柴油輸入到噴油泵，再經(jīng)噴油泵增壓，由高油管送到噴油器，噴油器將柴油霧化后噴入燃燒室中。  噴油泵  1、油泵的功用：按照柴油機(jī)不同工況，定時、定量、定壓、敏捷地將柴油霧化噴入氣缸。