常熟發(fā)耐壓測試儀QC小組成果雙雙獲得一等獎(jiǎng)

2012年4月23日至26日，在江蘇省力行業(yè)協(xié)會組織的發(fā)企業(yè)QC成果交流發(fā)布會上，代表江蘇常熟發(fā)有限公司的耐壓測試儀發(fā)部輔控班QC小組和機(jī)爐車間機(jī)修四班QC小組的成果雙雙獲得一等獎(jiǎng)。

　　消息來，很多常熟發(fā)職工心情愉悅。近年來，該公司所有班組都開展了QC小組活動(dòng)并提出了活動(dòng)成果，QC小組活動(dòng)的針對性越來越強(qiáng)，這兩個(gè)獲獎(jiǎng)成果都是因生產(chǎn)需要研究而獲得的。

　　“降低3B小機(jī)主油泵缺陷發(fā)生率” 是機(jī)爐車間機(jī)修四班的QC 成果，他們對工作中遇到的難題，反復(fù)試驗(yàn)，逐步嘗試，既降低了缺陷率，又減輕了本班工作量。發(fā)部輔控班QC小組“提高二單元干灰投運(yùn)率”，通過對技改項(xiàng)目的優(yōu)化運(yùn)行，進(jìn)一步出了挖掘節(jié)能降耗的潛力。

　　激出來的一等獎(jiǎng)

　　為什么選“降低3B小機(jī)主油泵缺陷發(fā)生率”這個(gè)課題？

　　常熟發(fā)公司機(jī)爐車間機(jī)修四班班長洪斌深有體會：2010年，3B 小機(jī)主油泵的缺陷發(fā)生率達(dá)17次，不僅嚴(yán)重影響機(jī)組安全運(yùn)行，而且增加了工作量。

　　而他們所在的機(jī)爐車間明確規(guī)定：小機(jī)油泵類缺陷每臺次發(fā)生率不高于4次/年，對由于檢修質(zhì)量造成的重復(fù)缺陷考核班組二類缺陷每次扣100－400元。

　　更主要的是，屢壞屢修，屢修屢壞，激起了洪斌這位常熟公司生產(chǎn)技術(shù)能手攻克這個(gè)難題的熱情。

　　2011年3月，洪斌所在的機(jī)爐檢修四班QC小組召開分析會，邀請了本公司的行家里手“會診”：是什么造成3B小機(jī)主油泵頻發(fā)缺陷？會不會油泵振動(dòng)超標(biāo)？

　　他們羅列了10個(gè)原因中，逐個(gè)排除，zui終鎖定三個(gè)主因。

　　*個(gè)主因是“兩靠背輪螺栓孔不同心”。2011年3月12日，機(jī)爐檢修四班職工陶志成發(fā)現(xiàn)在解體時(shí)發(fā)現(xiàn)，3B小機(jī)主油泵兩對輪間螺栓孔存在著錯(cuò)位，螺栓安裝時(shí) “別勁”，導(dǎo)致部分彈性圈因受力不均快速破損，從而失去減振效果導(dǎo)致振動(dòng)超標(biāo)。

　　第二個(gè)主因是“雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)”。 2011年3月19日，機(jī)爐檢修四班班長洪斌在確認(rèn)是主要原因，因?yàn)樗麄儗?B小機(jī)主油泵拆解時(shí)發(fā)現(xiàn)有大量的磨損痕跡，軸承密封擋板與軸的徑向間隙在運(yùn)行過程中吸入大量雜質(zhì)，造成軸承磨損加快，游隙增大引發(fā)振動(dòng)超標(biāo)。他們還拍下了照片，作為耐壓測試儀研究資料。

　　第三個(gè)主因是軸承未預(yù)留膨脹間隙。2011年3月22日，機(jī)爐檢修四班副班長周志強(qiáng)發(fā)現(xiàn)，軸承兩端固定支承時(shí)，沒有預(yù)留膨脹間隙。而在運(yùn)行過程中，當(dāng)油泵油流溫度在55度左右，泵軸受熱膨脹，引起軸承發(fā)熱磨損加快，油泵振動(dòng)加劇。

　　原因已經(jīng)找到，藥方就不難開出。

　　2011年5月，該小組成員針對“兩靠背輪螺栓孔不同心”的問題，通過精密車床，使兩靠背輪的同心度偏差縮小在0.03mm，僅有三根頭發(fā)絲那么大間障。他們采用單向固定并預(yù)留膨脹間隙的方式，將壓蓋間隙精密控制住，并在壓蓋上加裝手掌心大小的橡膠油封,將軸承密封問題一并實(shí)施。

　　實(shí)施后，他們對效果進(jìn)行了對比。實(shí)施前后半年內(nèi)缺陷發(fā)生率由原來的8.5次降為1次，3B小機(jī)主油泵振動(dòng)超標(biāo)的問題從根本上得到控制，從而提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

　　他們計(jì)算了一下3B小機(jī)主油泵效益，每年達(dá)到28184元,而對公司7臺同類型的小機(jī)主油泵改造后，每年能為公司節(jié)約19萬多元。zui主要的是，他們通過這項(xiàng)QC活動(dòng)，降低了檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，激發(fā)了他們通過自己努力發(fā)現(xiàn)原因、解決問題的信心與決心。

　　將技改效果發(fā)揮到zui大

　　煤燃燒后發(fā)光發(fā)熱，一方面變成流，一方面變成灰與渣。常熟發(fā)公司4臺火機(jī)組，如果科學(xué)處理灰呢？2010年4月到12月，該公司對#3、4鍋爐（稱二單元）的干出灰系統(tǒng)進(jìn)行了改造，將來自鍋爐和除塵的飛灰一并處理，并輸送到新建原灰?guī)熨A存、磨細(xì)、轉(zhuǎn)運(yùn)。同時(shí)，為提高除灰運(yùn)行安全穩(wěn)定性，保留了水出灰系統(tǒng)，可以在不間斷運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)干、濕兩套除灰系統(tǒng)的靈活切換。

　　但在剛開始投運(yùn)的幾個(gè)月期間，沒有實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，水干灰切換頻繁，……，干灰投運(yùn)率遠(yuǎn)沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　為此，發(fā)部成立了8人的QC小組----他們起名為清源QC小組，他們的目標(biāo)是由2010年年底干灰投運(yùn)率85%提高到98%以上。

　　因?yàn)榍逶碤C小組成員深知，提高干灰投運(yùn)率不僅能給公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，又能減少能耗、減少對環(huán)境的污染，同時(shí)還能大大減少運(yùn)行人員的操作量，對系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行也有一定的好處。

　　摸清情況是QC活動(dòng)*步。作為干出灰系統(tǒng)，設(shè)備眾多，他們將發(fā)生故障匯分析，發(fā)現(xiàn)倉泵故障占缺陷總數(shù)的78.9%，無疑是影響干灰投運(yùn)率的主要因素。

　　而影響二單元倉泵故障原因，他們找出了15種原因。再縮小范圍，造成干灰輸灰器故障的末端因素共有7條。又縮小范圍，逐條求證，zui終只有2條主因。2011年6月18日，該小組成員周劍與謝俊，確定輸灰參數(shù)設(shè)置不合理為要因之一。2011年6月28日，沈衛(wèi)國、葛建軍、周劍三人發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)差，灰量多為另一要因。

　　該QC小組成員對輸灰參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，確保每次輸送干凈且灰斗不積灰，作為剛改造的設(shè)備，輸入什么參數(shù)，沒有規(guī)程可依據(jù)，只有摸索。裝灰時(shí)間、輸送氣壓力、輸灰結(jié)束壓力等三個(gè)不同參數(shù)搭配，9種試驗(yàn)方案，zui終找到了*的方案。

　　QC小組針對煤種差、灰量多而發(fā)生堵管輸灰困難采取的措施，*招適時(shí)投運(yùn)灰斗蒸汽加熱，以防止灰在除塵灰斗里的失熱和板結(jié)，影響干灰在倉泵內(nèi)的流化。第二招，調(diào)整輸灰器頂部流化進(jìn)氣閥開度——通汽——改善局部堵塞情況，提高升壓速度。在實(shí)施后的2011年9至11月，干灰投運(yùn)率達(dá)到98.3%。為此，他們算了筆帳，每月節(jié)省用、售灰改入增加到15萬元。為此，該公司管理層充分肯定了他們的成果，給予他們專門節(jié)能獎(jiǎng)。2012年4月，他們又在江蘇省力行業(yè)協(xié)會舉辦的比賽中，獲當(dāng)之無愧的一等獎(jiǎng)，這對于長期在發(fā)生產(chǎn)*線的職工來說，無疑是很大鼓舞。清源QC小組成員溫學(xué)東，還被評為常公司2011年度勞模。

　　常熟公司近年來注重開展群眾性的QC小組活動(dòng)，覆蓋率逐年提高，2009年來，所有班組都開展了QC小組活動(dòng)，出臺一套評選、評獎(jiǎng)制度。QC活動(dòng)在消除設(shè)備泄漏、完善設(shè)備系統(tǒng)、改善設(shè)備性能、改進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、改善現(xiàn)場環(huán)境、改進(jìn)生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)消耗等方面發(fā)揮了積極作用。自1996年以來，該公司QC小組活動(dòng)成果共獲得國優(yōu)8項(xiàng)、省優(yōu)56項(xiàng)。