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CSEV 41

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更新時(shí)間：2024-08-16 08:00:43瀏覽次數(shù)：59次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

CSEV 41

詳細(xì)介紹

描述

CSEV 41 電動(dòng)車輛控制器是采用180°正弦波FOC控制技術(shù)設(shè)計(jì)的高效、低噪音、加速平順、動(dòng)力，而且溫升較低，可驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)。

應(yīng)用

CSEV 41 控制器可應(yīng)用于電動(dòng)物流車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)高爾夫球車、中小型電動(dòng)汽車等。

特性

的180 ° 正弦波FOC控制技術(shù)

能夠提供的扭矩和嚴(yán)格的電池電流限制，既能工作在相對(duì)較小的電池電流工況下，又能提供平順的加速和爬坡能力，且溫升較低。

電機(jī)工作

正弦波控制的正交變化和轉(zhuǎn)子位罣計(jì)算技術(shù)，克服了電機(jī)磁場(chǎng)分布不均衡的間題，使電機(jī)的力矩大小始終保持平穩(wěn)，達(dá)到。

電池壽命增長(zhǎng)

基于數(shù)字濾波和積分運(yùn)算技術(shù)對(duì)DC母線電流進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的方法，替代了原有直流互感器檢測(cè)的方法，提高了電機(jī)閉環(huán)控制反饋過(guò)程中的電流取樣精度，降低了對(duì)供電電池的電流沖擊，延長(zhǎng)了使用壽命。

回生電流充電

回生制動(dòng)控制在加速器松開和剎車時(shí)進(jìn)行能量回收，對(duì)電池進(jìn)行充電，可以有效地延長(zhǎng)續(xù)航里程，降低能耗。

安全與可靠性

電池反接保護(hù)

短路保護(hù)

電機(jī)和控制器的溫度保護(hù)

IP66防水保護(hù)

PC Windows編程工具

可提供簡(jiǎn)單編程和強(qiáng)大的系統(tǒng)診斷工具。

I/O接口

4個(gè)數(shù)字輸入接口，2個(gè)模擬輸入接口，Can總線接口可選。

關(guān)鍵詞：電池互感器