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中國計劃在今年內(nèi)新增80萬個充電樁，用來支持持續(xù)增長的新能源汽車（NEV）市場的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個；后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年中國新增了10萬個公共充電樁，目前總數(shù)已達到15萬個。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。根據(jù)國家*（NEA）表示，在北京和上海，平均方圓五公里、高速平均每14000公里就有一個快速充電站。

脫模的剝離力比較:有機硅是低表面能材料，因而以有機硅聚合物制得的養(yǎng)護劑，制品脫模的剝離力小，即應用有機硅養(yǎng)護劑制品脫模容易。

養(yǎng)護劑安全性比較:僅就材料的表面能而言，有機氟聚合物和有機硅聚合物同屬人工合成低表面能材料，但是在超過允許使用溫度后，有機氟聚合物可能分解放出有物質(zhì)，而有機硅材料耐熱性好，可耐受幾乎所有類型橡膠塑料加工溫度，即使過熱分解的產(chǎn)物也安全無。

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補貼只是市場導入期的一種特殊手段，不可持久，沒有哪一個產(chǎn)業(yè)能夠靠國家補貼來支撐其發(fā)展，國家對新能源客車的補貼跨度長大6、7年，大家應該感到慶幸，今年是新能源客車補貼的第三個年頭，即將進入大幅度遞減周期，大家的關(guān)注點也需要迅速調(diào)整，繼續(xù)緊盯著補貼是沒有出路的。雖然有專家建議發(fā)展快充，能夠淡化補貼的影響，雖然能夠解決續(xù)航里程問題，新能源公路客車沒有借鑒意義，但是，在后補貼時代，快充在新能源公交來說還是有優(yōu)勢的。

有機硅養(yǎng)護劑的特點，有機硅養(yǎng)護劑與非硅類型養(yǎng)護劑的比較養(yǎng)護劑形態(tài)與劑型比較:通常應用石蠟、脂肪酸等作養(yǎng)護劑，只有單純的劑型，與之對應，有機硅養(yǎng)護劑具有多種形態(tài)和劑型，可以應用本體油劑和各種溶液或乳液，因而為適應不同使用要求提供了選擇便利。

養(yǎng)護劑工作溫度比較:由于有機硅聚合物的高骨架由硅氧鍵構(gòu)成，硅氧鍵的鍵能高，有機硅材料的耐熱性能優(yōu)良，有機硅養(yǎng)護劑的穩(wěn)定工作溫度超出幾乎所有類型橡膠、塑料樹脂加工溫度范圍。

所以應用有機硅養(yǎng)護劑不致出現(xiàn)養(yǎng)護劑熱分解、碳化等弊病。

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特別是再制造標準，即《綠色制造金屬切削機床再制造技術(shù)導則》獲批為國家標準，為再制造企業(yè)生產(chǎn)實施提出了具體的規(guī)范性要求。近年來我國新標準的推行非常慎重，此項標準正式頒布，足以說明國家對機床再制造的重視。市場有潛力從市場角度看：經(jīng)*及中國機電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會不*統(tǒng)計，目前，我國機床保有量超800萬臺。若保守估計，按3%的年機床報廢淘汰率計算，每年將有20多萬臺機床報廢、閑置、技術(shù)性或功能性淘汰，約占每年我國新機床產(chǎn)量（40萬——50萬臺）的一半左右。