電機(jī)組濾芯濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護(hù)發(fā)動機(jī)的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動機(jī)壽命。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。濾清器相同，有可換式和旋裝式。柴油發(fā)電機(jī)組在一定的流量下濾清器前后產(chǎn)生的壓差，這個壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，，它的數(shù)值應(yīng)盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應(yīng)大于0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。

發(fā)電機(jī)組濾芯主要用在液壓系統(tǒng)回油精過濾，元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒和密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油保持清潔。由于結(jié)構(gòu)很使用環(huán)境等原因，機(jī)組的某一故障現(xiàn)象可能是以某些總成或部件的故障為常見，應(yīng)先對這些常見故障部位進(jìn)行檢查。若未找出故障，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能，當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時，故障自診斷系統(tǒng)就會立刻監(jiān)測到故障，并通過“監(jiān)測發(fā)動機(jī)”等警告燈向操作人員報警或提示。與此同時，以代碼的方式儲存該故障的信息。對于有些故障，故障自診斷系統(tǒng)檢查前，應(yīng)先按制造廠提供的方法，讀取故障代碼，并檢查和排除代碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除后，如果發(fā)動機(jī)故障現(xiàn)象還未消除，或者開始就*代碼輸出，則再對發(fā)動機(jī)可能的故障部位進(jìn)行檢查。