作為地下管道防蝕涂層已有近百年歷史。但是，要充分適應(yīng)從鋼管表面涂裝到施工現(xiàn)場遠距離運榆及寒冷地帶的苛刻條件下的敷設(shè)操作，特別是對操作時，溫變上升達80。C的人口徑鋼管的涂裝，從廣泛溫度范圍的涂層材料強巾及化學(xué)穩(wěn)定性等方面看，都還有；延之處。近年來，由于高分子化學(xué)的迅速發(fā)展，為鋼管的深度加工提供了耐蝕性*的涂層材料。作為涂層材料的聚乙烯涂料，除具有良好的化學(xué) 穩(wěn)定性外，還具有抗沖擊性強、電阻率高、對氧氣和水的低滲透系數(shù)和溫度適應(yīng)范圍廣等特性。目前，新研制的聚乙烯涂層鋼管正好具備這些要求。為了適應(yīng)不同條件下的要求，又開發(fā)了高密度聚乙烯、低密度聚乙烯和改性聚乙烯等品種，供涂層材料選用。聚乙烯涂層鋼管的涂裝方法。聚乙烯涂層鋼管通常分為內(nèi)壁涂層和外壁涂層兩種。對于聚乙烯樹脂的涂裝工藝大體上分為擠壓法和熔融法兩種。小口徑鋼管內(nèi)壁及彎頭等異型部件多采用熔融法，而擠壓法則適用于大口徑鋼管外壁的涂裝。①大口徑鋼管外壁的涂裝。對于大口徑鋼管外壁通常是采用擠壓法涂裝。它是把粒狀聚乙烯用帶有螺紋溝的螺旋擠壓機混合、熔融后用擠壓模擠出并涂裝于鋼管的外壁。擠壓法按擠壓模的形狀分為圓形擠壓和扁形擠壓兩種。前者是從擠壓模的環(huán)型縫隙中，把熔融聚乙烯擠成筒狀，這種涂裝方法多用小口徑鋼管。而扁型擠壓模則適用于大口徑鋼管的涂裝，其特點是從擠壓模機的直線狀扁型?？p中，把熔融聚乙烯樹脂擠成帶狀物，涂敷在斜輥上旋轉(zhuǎn)和前進的鋼管外壁上，形成螺紋狀態(tài)數(shù)次重合纏繞涂敷而成。

環(huán)氧煤瀝青加強級防腐鋼管
適用于yong久性或部分浸于水下的鋼結(jié)構(gòu)、化工廠、污水處理池、煉油廠的埋地管道和鋼質(zhì)貯罐；埋設(shè)水泥結(jié)構(gòu)、煤氣柜內(nèi)壁、底板、汽車底盤、水泥制品、煤礦礦井支架、礦山井下設(shè)施和海洋碼頭設(shè)施、木制品、水下結(jié)構(gòu)、碼頭鋼泥砂漿襯里防腐螺旋鋼管，產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售為一體的大型生產(chǎn)廠家，批發(fā)制造商，庫存供應(yīng)商。雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐鋼管一經(jīng)上市就受到了新老客戶的好評，此種管道的防腐方式也正在逐漸的被各種工程所采納，近年來由于石油、天然氣、化工、煤礦、供排水等等工程的大力開展，管道埋地防腐鋼管的市場需求量也在急劇增加，隨著科技的不斷發(fā)展進步各種新型防腐模式也在不斷推出，同時也在傳統(tǒng)防腐上不斷研發(fā)創(chuàng)新使防腐鋼管的防腐蝕效果也在逐步提升。環(huán)氧粉末防腐鋼管廠家，氧粉末是一種熱固性、無毒涂料，固化后形成高分子量交聯(lián)結(jié)構(gòu)涂層，具有優(yōu)良的化學(xué)防腐性能和較高的機械性能，尤其耐磨性和附著力*。該涂料為*固體，無溶劑，無污染，粉末利用率可達95%以上，是埋地鋼質(zhì)管道的優(yōu)質(zhì)防腐欄、供熱管道、供水管道、供氣管道、冷卻水、石油管道等

環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管：粘性指在外力作用下抗變化的能力。環(huán)氧煤瀝青含有一定量的酸堿物質(zhì)。都是表面活性物質(zhì)，它們與礦物材料以及金屬材料的粘結(jié)性較好，同時又因含有適量的環(huán)氧脂膠，更加強了其粘結(jié)性能，故環(huán)氧煤瀝青的粘性較好。2.塑性指在外力作用下產(chǎn)生變形但不被破壞的性能。環(huán)氧煤瀝青中的環(huán)氧脂膠雖然加強了它的塑性和粘性，但由于其成分中含有較多的游離碳，它們在使用過程中，受外界因素影響分子結(jié)構(gòu)易裂變，導(dǎo)致塑性變差。

3.溫度穩(wěn)定性指粘性和塑性隨溫度升降而不發(fā)生較大變化的性能。環(huán)氧煤瀝青成分中含有較多的可溶性物質(zhì)，受熱后分子鏈極易斷裂，故其溫度穩(wěn)定性差。4.大氣穩(wěn)定性指環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管在陽光、空氣、水蒸汽等大氣因素作用下。由于環(huán)氧煤瀝青中含有較多的化學(xué)穩(wěn)定性差的成分和揮發(fā)性物質(zhì)，故大氣穩(wěn)定性差。熔結(jié)環(huán)氧涂層:熔結(jié)環(huán)氧涂層的優(yōu)點是防腐性能好，機械強度高，施工效率高，與陰極保護有良好的配合。但涂層施工要在車間內(nèi)進行，現(xiàn)場修補時要采用其它方法（如液態(tài)環(huán)氧樹脂）、熔結(jié)環(huán)氧涂層在國外應(yīng)用較為普遍。底漆、中間漆完成后，表面不應(yīng)有鐵銹、裂縫、擦痕和粘附物，而且底漆層不應(yīng)有諸如隆起，刷刮等損傷。聚氨酯涂層如不能一次涂刷達到涂裝厚度，兩度涂層應(yīng)采取濕碰濕的涂裝方法進行施工，即涂層表干后、實干前進行下道涂層的施工，以保證涂層的緊密結(jié)合。每道涂層的厚度和總厚度必須達到規(guī)定的厚度要求；聚氨酯涂層實干前，避免雨淋及暴露在濕度*的環(huán)境中。

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