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焦作鑫聚成盤式制動(dòng)器有限公司


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沈陽(yáng)市起重控制電器液壓推桿制動(dòng)器

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參   考   價(jià): ￥ 2200

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)YWZ4-400/E121

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地焦作市

聯(lián)系方式：牛千千查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2025-03-17 13:31:10瀏覽次數(shù)：530次

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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：43條

所在地區(qū)：河南焦作市

聯(lián)系人：牛千千 （經(jīng)理）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

沈陽(yáng)市起重控制電器液壓推桿制動(dòng)器YWZ4-400/E121是現(xiàn)在所有液壓機(jī)構(gòu)的理論基礎(chǔ)，所以起重機(jī)可以通過(guò)液壓系統(tǒng)舉起數(shù)十噸的貨物。盡管如此，僅靠人體施加的力度依然不足以產(chǎn)生足夠制動(dòng)力，因此需要?jiǎng)x車助力泵的協(xié)助。

詳細(xì)介紹

沈陽(yáng)市起重控制電器液壓推桿制動(dòng)器YWZ4-400/E121

沈陽(yáng)市起重控制電器液壓推桿制動(dòng)器YWZ4-400/E121

與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器工作便面為平面且兩面?zhèn)鳠?，圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷切，不易發(fā)生較大變形，制動(dòng)效能為穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)盤因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強(qiáng);而鼓式制動(dòng)器單面?zhèn)鳠?，?nèi)外兩面溫差較大，導(dǎo)致制動(dòng)鼓容易變形，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)后，制動(dòng)鼓因高而膨脹，制動(dòng)效能減弱。另外，盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，易實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整。
氣動(dòng)制動(dòng)器廣泛用于機(jī)床、電機(jī)、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、造紙機(jī)械、紡織機(jī)械、辦公設(shè)備、冶金機(jī)械、煙草機(jī)械、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備及木工機(jī)械等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件，從而完成離合、換向、變速、制動(dòng)、定位等功能。剎車系統(tǒng)的原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。*，能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生，也不會(huì)憑空消失，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量不變。汽車在加速過(guò)程中把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能和動(dòng)能，剎車時(shí)剎車系統(tǒng)又將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到空氣中。一輛車從靜止加速到時(shí)速100公里可能需要10秒鐘，但從時(shí)速100公里剎車到靜止可能只需要XX秒而已，可見(jiàn)剎車系統(tǒng)承受著巨大的負(fù)荷。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，如果你想體驗(yàn)超級(jí)跑車的加速快感，用普通家用車也可以，只不過(guò)你需要反過(guò)來(lái)坐著并且是在急剎車中體驗(yàn)到。
如今大部分小型車都采用液壓制動(dòng)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，能夠幾乎*的傳遞動(dòng)力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是我們踩下制動(dòng)踏板后施加到剎車總泵液體上的壓強(qiáng)等于剎車盤活塞處的液體壓強(qiáng)，但因?yàn)閴簭?qiáng)等于單位面積的壓力，所以只要增大活塞的面積，施加的壓力就會(huì)增大。例如下圖這個(gè)實(shí)驗(yàn)，兩個(gè)圓柱形活塞，左側(cè)活塞直徑是2英寸，右側(cè)活塞直徑是6英寸，也就是左側(cè)活塞的3倍，那么如果給左側(cè)活塞施加一定量的力，那么右側(cè)活塞將產(chǎn)生一個(gè)9倍的力(面積是半徑的平方乘以3.14)，這也就是現(xiàn)在所有液壓機(jī)構(gòu)的理論基礎(chǔ)，所以起重機(jī)可以通過(guò)液壓系統(tǒng)舉起數(shù)十噸的貨物。
盡管如此，僅靠人體施加的力度依然不足以產(chǎn)生足夠制動(dòng)力，因此需要?jiǎng)x車助力泵的協(xié)助。
剎車助力泵和制動(dòng)總泵是串聯(lián)在一起的，通常它的外形是一個(gè)巨大的黑色類似圓柱或圓錐形容器，其實(shí)它也是一個(gè)活塞機(jī)構(gòu)，里面有一個(gè)膜片把助力泵分成兩個(gè)腔室，一邊鏈接的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，另一邊則與外界大氣相通。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要吸氣，就會(huì)在助力泵的一側(cè)產(chǎn)生真空，這樣就使膜瓣兩側(cè)產(chǎn)生巨大壓力差，和駕駛員施加的壓力一同壓向制動(dòng)總泵從而產(chǎn)生巨大制動(dòng)力。BYWZ5-160/23 BYWZ5-200/23
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BYWZ5-630/121 BYWZ5-630/201 BYWZ5-630/301
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關(guān)鍵詞：制動(dòng)器 液壓機(jī)

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