Atos阿托斯PFE-51129/1DT齒輪泵

阿托斯齒輪泵PFC-114主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
工作原理：

齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
阿托斯齒輪泵*型號：
PFE-31028/1DT ATOS      PFE-31028/1DV
PFE-31022/1DW ATOS      PFE-31036/1DT
PFE-31022/1DU ATOS      PFE-31036/1DU 20
PFE-31036/1DV 20
PFE-41037/1DU 20 ATOS      PFE-31036/1DW
PFE-32036/3DT ATOS      PFE-31044/1DT 20
PFE-32028/3DV 20 ATOS      PFE-31044/1DU 20
PFE-32028/3DT 20 ATOS      PFE-31044/1DV 20
PFE-31044/1DV 20 ATOS      PFE-32028/3DT 20
PFE-32028/3DV 20
PFE-41056/1DV 20 ATOS      PFE-32036/3DT
PFE-41056/1DU 20 ATOS      PFE-41037/1DU 20
PFE-41056/1DT ATOS      PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DW 20 ATOS      PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW 20
PFE-52110/3DT 31 ATOS      PFE-41056/1DT
PFE-52090/3DT 31 ATOS      PFE-41056/1DU 20
PFE-51150/3DV ATOS      PFE-41056/1DV 20
PFE-51150/1DT ATOS      PFE-41056/1DW 20
PFE-51129/1DT ATOS      PFE-41070/1DT
PFE-31036/1DT ATOS      PFE-41070/1DV 20
PFE-31028/1DV ATOS      PFE-41070/2DT 20
PFE-31028/1DU ATOS      PFE-41070/2DV 20
PFE-31028/1DT ATOS      PFE-41085/1DT 20
PFE-41085/1DW 20
PFE-41056/1DT ATOS      PFE-42045/3DW 20
PFE-41045/1DW 20 ATOS      PFE-42056/3DU 20
PFE-41045/1DU 20 ATOS      PFE-42070/3DT 20
PFE-42070/3DU
PFE-31022/1DW ATOS      PFE-42070/3DW 20
PFE-31022/1DU ATOS      PFE-42070/7DV
PFE-31022/1DT ATOS      PFE-51090/1DT 23
PFE-31016/1DU ATOS      PFE-51090/1DU
PFE-31016/1DT ATOS      PFE-51110/1DT 23
ATOS齒輪泵全新*型號：   PFE-51110/1DU 23
PFE-52110/3DT 31 ATOS      PFE-51110/3DT 23
PFE-52090/3DT 31 ATOS      PFE-51129/1DT
PFE-51150/3DV ATOS      PFE-51150/1DT
PFE-51150/1DT ATOS      PFE-51150/3DV
PFE-51129/1DT ATOS      PFE-52090/3DT 31
PFE-51110/3DT 23 ATOS      PFE-52110/3DT 31
PFE-51110/1DU 23 ATOS      
Atos阿托斯PFE-51129/1DT齒輪泵

定量齒輪泵,其相關(guān)型號有:P101,P102,P127,P135,P104等等

產(chǎn)品特點(diǎn)：

高效率液壓泵專為超高壓液壓系統(tǒng)而設(shè)計，前、后蓋、主體皆采用高級鋁合金壓鑄而成，密度高，外型堅固。經(jīng)濟(jì)型6061T6的主體硬度高、耐磨耗，8字型軸承套更采用A356T6重力鑄造，內(nèi)裝耐高溫耐磨耗之自潤軸承，更能有效承受瞬間達(dá)25MPa之高壓，Viton材質(zhì)密封及整體精研而成成的合金銅齒輪組能適應(yīng)高溫，并有效延長使用壽命，適用于高扭力之使用條件。
1、效率高，P1系列可高達(dá)97%以上。
2、適用于車輛、升降系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械多種液壓機(jī)械設(shè)備等。
3、零件單純，易于保養(yǎng)及維護(hù)。
4、可于油泵電機(jī)組成泵電機(jī)組合。
5、可于低壓大流量葉片泵組成高低壓泵組合，合理利用能源，節(jié)約成本。

型號說明：

PFE-32036/3DT ATOS      
PFE-32028/3DV 20 ATOS      
PFE-32028/3DT 20 ATOS      
PFE-31044/1DV 20 ATOS      
PFE-31044/1DU 20 ATOS      
PFE-31044/1DT 20 ATOS      
PFE-31036/1DW ATOS      
PFE-31036/1DV 20 ATOS

PFE-32036/3DT ATOS      PFE-31028/1DV PFE-31036/1DT
PFE-32028/3DV 20 ATOS      PFE-31036/1DU PFE-31036/1DW
PFE-32028/3DT 20 ATOS      
PFE-31044/1DV 20 ATOS      PFE-31044/1DT PFE-31044/1DU
PFE-31044/1DU 20 ATOS      PFE-31044/1DV PFE-32028/3DT
PFE-31044/1DT 20 ATOS      
  PFE-32028/3DV PFE-32036/3DT

規(guī)格表：

PFE-41070/2DV 20 ATOS      PFE-41037/1DU PFE-41045/1DT
PFE-41070/2DT 20 ATOS      
PFE-41070/1DV 20 ATOS      PFE-41045/1DU PFE-41045/1DW
PFE-41070/1DT ATOS      PFE-41056/1DT PFE-41056/1DU
 
PFE-51129/1DT ATOS      PFE-42045/3DW PFE-42056/3DU
PFE-51110/3DT 23 ATOS      PFE-42070/3DT PFE-42070/3DU
PFE-51110/1DU 23 ATOS      
PFE-51110/1DT 23 ATOS      PFE-42070/3DW PFE-42070/7DV
  PFE-51090/1DT PFE-51090/1DU
PFE-31028/1DU ATOS      
PFE-31028/1DT ATOS      PFE-51110/1DT PFE-51110/1DU
PFE-31022/1DW ATOS      PFE-51110/3DT PFE-51129/1DT
PFE-31022/1DU ATOS      
ATOS葉片泵*型號：   PFE-51150/1DT PFE-51150/3DV
  PFE-52090/3DT PFE-52110/3DT
PFE-51150/3DV ATOS      
PFE-51150/1DT ATOS      PFE-51110/1DT 23
PFE-51129/1DT ATOS      PFE-51090/1DU
PFE-51110/3DT 23 ATOS      PFE-51090/1DT 23
  PFE-42070/7DV
PFE-51090/1DT 23 ATOS      PFE-42070/3DW 20
PFE-42070/7DV ATOS      PFE-42070/3DU
PFE-42070/3DW 20 ATOS      PFE-42070/3DT 20
PFE-42070/3DU ATOS      PFE-42056/3DU 20
PFE-42070/3DT 20 ATOS      PFE-42045/3DW 20
PFE-42056/3DU 20 ATOS      
  PFE-42045/3DW
PFE-41085/1DW 20 ATOS      
PFE-41085/1DT 20 ATOS      PFE-42070/7DV
PFE-41070/2DV 20 ATOS      PFE-52090/3DT
PFE-41070/2DT 20 ATOS      PFE-52110/3DT
PFE-41070/1DV 20 ATOS      
PFE-41070/1DT ATOS      PFE-41070/2DV
PFE-41056/1DW 20 ATOS      PFE-41085/1DT
  PFE-41085/1DW
PFE-31036/1DU 20 ATOS      PFE-51110/1DT
PFE-31036/1DT ATOS      PFE-51110/1DU
PFE-31028/1DV ATOS      PFE-51110/3DT
PFE-31028/1DU ATOS      PFE-51129/1DT
PFE-31028/1DT ATOS      PFE-51150/1DT
PFE-31022/1DW ATOS      PFE-51150/3DV
PFED-43056/016/1DTO
 
PFED-54090/070/1DVO
PFED-54090/070/3DUF
PFED-54110/029/1DUO
PFE-31044/1DT
PFE-31044/1DU
PFE-31044/1DV
PFE-41045/1DU
PFE-41045/1DW
PFE-41056/1DT

齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。

推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到優(yōu)。

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)。

驅(qū)動裝置

齒輪泵由一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間。

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪采用九十年代*水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥*工作，減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

工作特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生*的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

困油現(xiàn)象
困油現(xiàn)象

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

卸荷槽
卸荷槽

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。

齒輪泵
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。

（3）*啟動應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。

（4）啟動前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動。

（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動方向后，啟動電機(jī)。