中國臺灣登勝JANUS柱塞泵V38-A2-R-A供應(yīng)銷售

產(chǎn)品規(guī)格型號；

經(jīng)銷中國臺灣登勝JANUS一系列液壓元件，電磁閥，方向閥，疊加閥，

手動閥，單向閥，溢流閥，比例閥，插裝閥，調(diào)速閥，抗衡閥，減壓閥，

壓力繼電器，截止閥，柱塞泵，葉片泵，齒輪泵等液壓附件，現(xiàn)貨供應(yīng)

中國臺灣登勝JANUS葉片泵 液壓泵 油泵 部分型號如下

柱塞泵部分型號；

V38-A2-R-A V38-A1-R-A V38-A3-R-A V38-A4-R-A

V18-A2-R-A V18-A1-R-A V18-A3-R-A V18-A4-R-A

V15-A2-R-A V15-A1-R-A V15-A3-R-A V15-A4-R-A

V23-A2-R-A V23-A1-R-A V23-A3-R-A V23-A4-R-A

V50-A2-R-A V50-A1-R-A V50-A3-R-A V50-A4-R-A

V70-A2-R-A V70-A1-R-A V70-A3-R-A V70-A4-R-A

VP-40-FA1+S VP-30-FA1+S

VP-40-40-FA3+2HP-4P

VP-15-FA2

HVP40-F/A3 HVP30-F/A3

VP40-40-FA3 VP30-30-FA3

VP-30-FA2

VP-20-F-A3

DS13-FR DS12-FR

PV2R12-17-33-F-R-F-A-R PV2R1-14-FR

50T-17-L-R  50T-17-FR

150T-61-FR

150T-94-FR

中國臺灣登勝JANUS電磁溢流閥SBSG-03H

中國臺灣登勝JANUS電磁溢流閥SBSG-03-1PN-C-A2-10

中國臺灣登勝JANUS電磁調(diào)速閥MFSC-02-D2 MFSC-03-D2

中國臺灣登勝JANUS直動式溢流閥DT-02-H DG-02-H

中國臺灣登勝JANUS疊加式單向閥CVP-02-A CVP-02-B

中國臺灣登勝JANUS疊加式節(jié)流閥TVP-03 TVT-03

中國臺灣登勝JANUS單向閥CRNG-03-A1 CRNG-03-A2

中國臺灣登勝JANUS疊加式液控單向閥：

PCVW-02-A PCVW-02-B PCVW-06-B  PCVW-06-A PCVW-03-A PCVA-06-A PCVB-03-A PCVB-03-B PCVB-03-C

PCVB-06-A,PCVB-06-B,PCVB-06-C

中國臺灣登勝JANUS疊加式單向節(jié)流閥TVCW-03-X TVCA-02-LX TVCW-02-LX  TVCB-02-LX  TVCW-02-LY  TVCA-02-LY TVCB-02-LY

TVCA-03-LX TVCW-03-LX  TVCB-03-LX  TVCW-03-LY  TVCA-03-LY TVCB-03-LY

中國臺灣登勝JANUS手動換向閥DMG-02-2B2-0 DMG-02-3C2-W DMG-03-3C2-W

中國臺灣登勝JANUS液控單向閥CPDG-06-A1-ET CPDG-03-A1-ET CPDG-10-A1-ET

中國臺灣登勝JANUS單向順序閥HCT-06-A1 HCT-03-A1 HCT-10-A1

中國臺灣登勝JANUS疊加式溢流閥

BRVP-02-C BRVP-02-L-H BRVP-02-L-C BRVP-02-A BRVP-02-LB  BRVP-02-RB

中國臺灣登勝JANUS單向閥

CIT-06-A2 CIT-04-A1 CIT-06-A3 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1

中國臺灣登勝JANUS壓力表開關(guān)GCT-02 GCT-03 GU-02(NU-02) GCLT-02 GCLT-03

中國臺灣登勝JANUS疊加式壓力繼電器MJCS-02BLL MJCS-2ALL

中國臺灣登勝JANUS柱塞泵V38-A2-R-A供應(yīng)銷售

油泵的工作原理；

齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。

齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨(dú)立的部分。

A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)（A）就形成局部真空，液體被吸入。

被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。齒輪油泵特點(diǎn):

1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便。2.具有良好的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。

3.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的，故日常工作時無須別加潤滑油。

齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國防科研等行業(yè)。

齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。

試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。

齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨(dú)立的部分。

A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)

A就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)（B）齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

齒輪油泵特點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便。2.具有良好的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。

3.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的，故日常工作時無須別加潤滑油。齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國防科研等行業(yè)。

齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。

噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

油量調(diào)節(jié)為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。

柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點(diǎn)的時刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。

油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機(jī)的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。