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四川宇科速振自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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振動(dòng)速度傳感器的工作原理

2024-11-5  閱讀(1480)

振動(dòng)速度傳感器的工作原理

  當(dāng)主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),主動(dòng)軸帶動(dòng)皮帶,進(jìn)行物料輸送。皮帶在輸送的過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,產(chǎn)生主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),皮帶卻不跟轉(zhuǎn),終引發(fā)皮帶斷裂,給設(shè)備造成損失。

      我方現(xiàn)針對(duì)這種情況,提出一套帶式過(guò)濾機(jī)上安裝兩個(gè)傳動(dòng)裝置,一個(gè)傳動(dòng)裝置安裝在主動(dòng)輪上,由主動(dòng)輪帶動(dòng)傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置連動(dòng)齒輪,通過(guò)測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)而得出主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速;另一個(gè)傳動(dòng)裝置由皮帶帶動(dòng)傳動(dòng)裝置,同時(shí)傳動(dòng)裝置通過(guò)軸承帶動(dòng)齒輪,通過(guò)測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)速來(lái)反應(yīng)皮帶的轉(zhuǎn)速。終根據(jù)測(cè)量到主動(dòng)輪和皮帶的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較,當(dāng)皮帶轉(zhuǎn)速低于一定值時(shí),即進(jìn)行報(bào)警,同時(shí)輸出開(kāi)關(guān)量。

      傳動(dòng)裝置示意圖如下:

                                    圖一  皮帶測(cè)速示意圖


                                         圖二   主動(dòng)輪測(cè)速示意圖

      測(cè)量方案使用的具體方法:

      由兩個(gè)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)速齒輪分別測(cè)得主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1,皮帶轉(zhuǎn)速n2。當(dāng)皮帶轉(zhuǎn)速n2低于主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1的百分比小于某一數(shù)值時(shí)(例如,當(dāng)n2≤n1*80%)時(shí),即判定皮帶打滑。此時(shí)皮帶轉(zhuǎn)速n2和主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1已經(jīng)通過(guò)轉(zhuǎn)速的信號(hào)轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換成4-20mA的模擬量輸出,通過(guò)控制柜里邏輯電路的比較,當(dāng)達(dá)到臨界值以后,控制柜會(huì)進(jìn)行聲光報(bào)警。

      此方法需注意幾點(diǎn):

1、判定打滑的百分比應(yīng)該經(jīng)過(guò)多次數(shù)據(jù)記錄以后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得出。

2、對(duì)于n2低于n1的時(shí)間要有一定的控制,如果n2的突然性的變小不能判定為打滑。

3、對(duì)于變頻的瞬間不能作為判定皮帶打滑的時(shí)間節(jié)點(diǎn),需轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后才能進(jìn)行判斷。

  

  • 使用的測(cè)量裝置

      主要部件:

1.霍爾轉(zhuǎn)速傳感器

      霍爾轉(zhuǎn)速傳感器適合于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪,是一種非接觸式的傳感器。采用磁敏效應(yīng),當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)齒輪傳感器前端時(shí),引起磁場(chǎng)變化,傳感器元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化,并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,輸出信號(hào)更穩(wěn)定,安裝簡(jiǎn)單,防油防水,同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn),傳感器材料采用316L不銹鋼材料,同時(shí)引線(xiàn)采用防腐蝕耐油的AFPF材料引線(xiàn)。

2.智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀

      通過(guò)接收霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào),對(duì)皮帶的轉(zhuǎn)速進(jìn)行顯示,同時(shí)可以設(shè)定報(bào)警值,當(dāng)皮帶的轉(zhuǎn)速低于一定速度時(shí)(暫定為低于正常轉(zhuǎn)速的80%),儀表報(bào)警信號(hào)燈亮起,同時(shí)輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào);儀表帶有4-20mA的模擬量輸出,轉(zhuǎn)速信號(hào)可以轉(zhuǎn)換成模擬量信號(hào),與主軸轉(zhuǎn)速模擬信號(hào)可以進(jìn)行比較,作為一個(gè)判斷皮帶是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的參考值。

3、傳動(dòng)裝置

      傳動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)測(cè)量皮帶轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵裝置,傳動(dòng)裝置一邊輕靠在皮帶上,另一邊通過(guò)軸承與齒輪相連接,當(dāng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置通過(guò)軸承帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)測(cè)量齒輪轉(zhuǎn)速來(lái)反映皮帶的轉(zhuǎn)速。主動(dòng)輪測(cè)速的傳動(dòng)裝置配一個(gè)壓緊裝置,內(nèi)部有彈簧,前端的探桿可以伸縮。保持傳動(dòng)輪隨時(shí)都與主動(dòng)輪貼緊,防止由于主動(dòng)輪的晃動(dòng)引起的傳動(dòng)輪不能與主動(dòng)輪相靠緊的現(xiàn)象出現(xiàn)。具體示意圖見(jiàn)圖二。

配件:

  1. 傳感器安裝支架,用于固定轉(zhuǎn)速傳感器,通過(guò)鎖緊螺母把轉(zhuǎn)速傳感器固定在支架上。
  2. 夾緊裝置,用于固定傳感器和傳動(dòng)裝置,通過(guò)鎖定螺母,固定在帶式過(guò)濾機(jī)的外框架上
  3. 安裝儀表的控制柜放置于中控室內(nèi),控制柜內(nèi)放置8臺(tái)轉(zhuǎn)速儀表,同時(shí)對(duì)4套帶式過(guò)濾機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)

                          圖三 控制柜外形尺寸圖

  • 安裝與使用
  1. 鑒于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣(腐蝕性強(qiáng),鹽分高),安裝材料采用316L不銹鋼(包括支架,夾緊裝置)。
  2. 傳感器安裝完畢后,要進(jìn)行試運(yùn)行,待各部分穩(wěn)定后,方可進(jìn)行正常的工作。
  3. 轉(zhuǎn)速傳感器與齒輪的安裝間隙在1mm-2mm之間,各部件均要安裝牢固,保持皮帶運(yùn)行時(shí)能穩(wěn)定測(cè)量,以確保測(cè)量得到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。注意對(duì)傳感器的調(diào)教,使用了一段時(shí)間后要對(duì)安裝間隙進(jìn)行調(diào)教
  4. 傳感器的引線(xiàn)走向盡量避開(kāi)變頻或者高頻干擾的區(qū)域,同時(shí)引線(xiàn)一定要避免短路等情況的出現(xiàn)。

       5、安裝支架與轉(zhuǎn)速傳感器一體化安裝,安裝支架需要定期進(jìn)行清理維護(hù),轉(zhuǎn)速傳感器和齒輪配防護(hù)罩,防止堿水等油污污染,確保裝置的使用壽命。



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