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了解一下壓電式速度傳感器的結構組成吧
2024-11-5 閱讀(1247)
壓電式速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質如石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時，則力的變化與被測加速度成正比。
在現代生產生活中被應用于許許多多的方面，如手提電腦的硬盤抗摔保護，目前用的數碼相機和攝像機里，也有加速度傳感器，用來檢測拍攝時候的手部的振動，并根據這些振動，自動調節(jié)相機的聚焦。壓電式速度傳感器還應用于汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面。
壓電式速度傳感器的結構和安裝壓電式加速度計的結構形式
常用的壓電式加速度計的結構形式如彈簧、質量塊、基座、壓電元件、夾持環(huán)、中央安裝壓縮型，壓電元件—質量塊—彈簧系統(tǒng)裝在圓形中心支柱上，支柱與基座連接。
這種結構有高的共振頻率。然而基座與測試對象連接時，如果基座有變形則將直接影響拾振器輸出。此外，測試對象和環(huán)境溫度變化將影響壓電元件，并使預緊力發(fā)生變化， 易引起溫度漂移。
壓電元件由夾持環(huán)將其夾牢在三角形中心柱上。加速度計感受軸向振動時，壓電元件承 受切應力。這種結構對底座變形和溫度變化有很好的隔離作用，有較高的共振頻率和良好的線性。
環(huán)形剪切型，結構簡單，能做成極小型、高共振頻率的加速度計，環(huán)形質量塊粘到裝在中心支柱上的環(huán)形壓電元件上。由于粘結劑會隨溫度增高而變軟，因此最高工作溫度受到限制。
