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C5-7326-1305-11-WT0120-A00-B00-C06-D10汽機(jī)脹差傳感器
C5-7326-1305-11WT0120-A00-B00-C06-D10脹差傳感器C5-7327-0202-05WT0112-A50-B00-C01汽輪機(jī)前置器C5-7327-0203-05WT0122-A50-B00-C01汽輪機(jī)位移傳感器C5-7326-1304-15 WT0110-A01-B00-C09-D10轉(zhuǎn)速傳感器C5-7326-1322-21
主要應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、科研等行業(yè)，可對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱、冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力研究和零件尺寸檢驗等進(jìn)行在線測量。
探頭由電感、保護(hù)罩、不銹鋼殼體、高頻電纜、高頻接頭等組成。它能地測量被測體表面相對探頭端面的間隙變化，是傳感器必要的組成部分。安裝時為避免旋轉(zhuǎn)探頭殼體而扭傷電纜，所有探頭部分電纜長度僅為1米±5%，剩余電纜長度由延伸電纜補充。前置器是系統(tǒng)的部分，它包括了整個傳感器系統(tǒng)的振蕩產(chǎn)生、線性檢波、濾波、線性補償、放大等線路，經(jīng)過延伸電纜把探頭與被測金屬之間的距離變化轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)的電壓信號變化。探頭規(guī)格及線性量程:
Φ3(0.5～０.８mm)、Φ4(1mm)
Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或７mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm)
Φ25(12.７mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm)
Φ50(25mm)。-24V供電:-4~20V、-2～-18V輸出 ±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5～5V -10~+10V輸出。 +24V供電:4-20mA、 1-5V輸出。系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。
軸向位移測量
對于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等，軸向位移是一個十分重要的信號，過大的軸向位移將會引起過大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化，用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障，也可通過軸向位移的探測，進(jìn)行判別：
● 止推軸承的磨損與失效 ● 平衡活塞的磨損與失效
● 止推法蘭的松動 ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移（軸向間隙）的測量，經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動，這是一種軸的振動，用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機(jī)的踹振和不對中即是。
振動測量
測量徑向振動，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中等機(jī)械故障?？梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息：
·工業(yè)透平，蒸汽/燃汽 ·壓縮機(jī)，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向
·膨脹機(jī) ·動力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利
·電動馬達(dá) ·發(fā)電機(jī)
·勵磁機(jī) ·齒輪箱
·泵 ·風(fēng)扇
·鼓風(fēng)機(jī) ·往復(fù)式機(jī)械
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測?？蔀槿缦赂鞣N機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。
·軸的同步振動 ·油膜失穩(wěn)
·轉(zhuǎn)子摩擦 ·部件松動
·軸承套筒松動 ·壓縮機(jī)踹振
·滾動部件軸承失效 ·徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對中
·軸承巴氏合金磨損 ·軸承間隙過大，徑向/軸向
·平衡（阻氣）活塞磨損/失效 ·聯(lián)軸器“鎖死"
·軸彎曲 ·軸裂紋
·電動馬達(dá)空氣間隙不勻 ·齒輪咬合問題
·透平葉片通道共振 ·葉輪通過現(xiàn)象
偏心測量 偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，對軸彎曲程度的測量，這種彎曲可由下列情況引起：
·原有的機(jī)械彎曲 ·臨時溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下，必然有些向下彎曲，有時也叫重力彎曲。
偏心的測量，對于評價旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動或停機(jī)過程中，偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況，它同時也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。
脹差測量 對于汽輪發(fā)電機(jī)組來說，在其啟動和停機(jī)時，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼、噴嘴、臺座等）的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
轉(zhuǎn)速測量 對于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運轉(zhuǎn)的一個重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強(qiáng)。
傳感器能測量被測體（金屬導(dǎo)體）與探頭端面的相對位置。由于其長期工作可靠性好，耐高溫，靈敏度高，抗
干擾，采用非接觸測量，響應(yīng)速度快，檢測不受油污、蒸汽等介質(zhì)的影響，因此常被用于對大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的相向位移，脹差，軸振動，軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)的長期實時監(jiān)測，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障的早期預(yù)報，有效地對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及進(jìn)行預(yù)測性維修。 傳感器是一種非接觸式的線性化測量工具。能長期連續(xù)工作、可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點，因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用工作原理 傳感器是以高頻電渦流效應(yīng)為原理的非接觸式位移傳感器。前置器內(nèi)產(chǎn)生的高頻振蕩電流通過同軸電纜流入探頭線圈中，線圈將產(chǎn)生一個高頻電磁場。當(dāng)被測金屬體靠近該線圈時，由于高頻電磁場的作用，在金屬表面上就產(chǎn)生感應(yīng)電流，既電渦流。該電流產(chǎn)生一個交變磁場，方向與線圈磁場方向相反，這兩個磁場相互疊加就改變了原線圈的阻抗。所以探頭與被測金屬體表面距離的變化可通過探頭線圈阻抗的變化來測量。前置器根據(jù)探頭線圈阻抗的變化輸出一個與距離成正比的直流電壓。 探頭規(guī)格及線性量程:
Φ3(0.5～０.８mm)、Φ4(1mm)
Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或７mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm)
Φ25(12.７mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm)
Φ50(25mm)。
■-24V供電:-4~20V、-2～-18V輸出 。
■±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5～5V -10~+10V輸出。
■+24V供電:4-20mA、 1-5V輸出。規(guī)格有-24VDC供電，-2~-18VDC或-4~-20VDC輸出；+24VDC供電，4-20mA輸出。±12VDC供電，0~5VDC（-5~+5VDC）輸出；±15VDC供電，-10~+10VDC輸出。
傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。
