港口活結(jié)式桿形浮標(biāo)

 隨著水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，各大海域水域交通工具的逐漸普及，水運(yùn)行業(yè)的危險(xiǎn)程度越來越高。因?yàn)殡S著海洋湖泊不斷的自然運(yùn)動(dòng)，特別是海上，暗礁和障礙物越來越多，航道的改變，給行船帶來了很多的未知危險(xiǎn)。因此，在我公司的積極研發(fā)與改進(jìn)中，不斷創(chuàng)新，研發(fā)出多款適用于海域，各大水域以及內(nèi)陸湖泊的水面警戒浮標(biāo)，航運(yùn)浮標(biāo)。

1.浮標(biāo)設(shè)計(jì)以穩(wěn)性為主，在大風(fēng)大浪中有足夠的恢復(fù)力矩支持，浮標(biāo)搖擺較小；而且有很好的抗風(fēng)能力，強(qiáng)風(fēng)下的阻力系數(shù)達(dá)到 ?。?/p>

2.選用較好的風(fēng)和氣象傳感器，提高數(shù)據(jù)的可信度；增加了安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，使傳感器經(jīng)得起長(zhǎng)時(shí)間的大風(fēng)大浪沖擊；三角分布支撐的上支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的破壞；

3.測(cè)量氣象參數(shù)有：風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、濕度、降雨強(qiáng)度、能見度；其相關(guān)水文參數(shù)有：波浪（含波向）和水溫；這提高了所得資料的價(jià)值，有利于分析研究“海氣交換”的過程；

港口活結(jié)式桿形浮標(biāo)

 1. 航道左側(cè)標(biāo)和右側(cè)標(biāo)分別設(shè)在航道的左側(cè)和右側(cè)，標(biāo)示航道左側(cè)和右側(cè)界線。順航道走向行駛的船舶應(yīng)將航道左側(cè)標(biāo)和右側(cè)標(biāo)置于該船的左舷和右舷通過。

2. 推薦航道左側(cè)標(biāo)和右側(cè)標(biāo)設(shè)立在航道分岔處，也可設(shè)置在特定航道。船舶沿航道

航行時(shí)，推薦航道左側(cè)標(biāo)標(biāo)示推薦航道或特定航道在其右側(cè)；推薦航道右側(cè)標(biāo)標(biāo)示

推薦航道或特定航道在其左側(cè)，