水上浮標導助航引導船舶安全進出港口航道

航標的設置方案遵循一定的原則和標準進行設計。根據(jù)港口航道需求，水上浮標經(jīng)常發(fā)生變化·各海區(qū)航海保障中心會及時將這些變化通過各種途徑發(fā)布出去，以便航海者及時將這些變化改正到海圖上然而，由于行業(yè)的各種原因，航海者對航標管理的一些基礎知識認識不足，獲取航標信息的渠道了解不夠造成一些影響船舶航行安全的誤區(qū)和困惑。

水上浮標是船舶航行的重要標志。文中通過簡要介紹水上浮標的結(jié)構(gòu)組成、配布原則及回旋半徑，分析了部分船舶駕駛員對浮標的一些錯誤認識，就如何合理使用水上浮標進行導助航，引導船舶安全進出港口航道，保障水上交通安全，提出了一些個人建議，希望能對船舶航行安全有所裨益。

水上浮標導助航引導船舶安全進出港口航道

實時傳輸潛標中水上通信浮標的設計方案。該浮標通過紅外模塊與潛標的主浮體通信,存儲主浮體發(fā)送的測量數(shù)據(jù);在收到主浮體釋放命令后,水上通信浮標上浮至水面通過北斗衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù),北斗指揮機作為岸站接收端接收數(shù)據(jù),完成潛標數(shù)據(jù)的準實時傳輸;介紹了水上通信浮標的結(jié)構(gòu)組成、硬件和軟件流程設計。海上試驗表明,該技術方案實現(xiàn)了對潛標數(shù)據(jù)準實時傳輸?shù)念A期目標。

本實用新型公開了一種新型水上浮漂,涉及水上浮漂技術領域,包括:上殼體,下殼體,端蓋,發(fā)光模組和串接繩索;上殼體和下殼體上下貼合在一起,以形成圓柱形的水上浮漂的主體,并通過螺釘固定在一起;上殼體選用透明材料制成,上殼體設置為中空,且上殼體的內(nèi)部設置有發(fā)光模組,發(fā)光模組用于在上殼體內(nèi)發(fā)光;下殼體設置為中空,且下殼體內(nèi)設置有配重塊;上殼體和下殼體的兩端設置有端蓋,端蓋用于配合固定上殼體和下殼體;上殼體和下殼體的貼合處設置有圓形空隙,串接繩索通過圓形空隙貫穿上殼體和下殼體形成的水上浮漂的主體,并可將若干水上浮漂串連起來.