海洋港口郵輪碼頭停泊警示浮標

本實用新型公開了一種水利工程用警示浮標,包括浮標本體,所述浮標本體的下表面固定連接有基座,所述基座的下表面貼合有配重座,所述基座的正面固定連接有殼體,所述殼體內(nèi)設置有兩個推塊,且兩個推塊之間設置有擋塊,所述擋塊位于殼體上表面開設的通孔a內(nèi),且兩個推塊相遠離的一面均固定連接有支撐桿,通過設置配重座和配重塊b,如果浮標本體產(chǎn)生側(cè)翻,在配重塊b的作用下配重座會重新翻轉(zhuǎn),使得浮標本體翻轉(zhuǎn)至初始位置,不會始終處于側(cè)翻狀態(tài),且繩索的數(shù)量為四個,四個繩索可以組成金字塔的形狀,且配重塊b位于配重座中心的下方,因此配重座不僅無法隨意移動,且在配重塊b和繩索的輔助作用下,浮標本體不易產(chǎn)生側(cè)翻.

海洋港口郵輪碼頭停泊警示浮標

浮標有不同的種類和規(guī)格，按布設的水域可分為海上浮標和內(nèi)河浮標。海上浮標標身的基本形狀有罐形、錐形、球形、柱形、桿形等。由于浮標受風、浪、潮的影響，標體有一定浮移范圍，不能用作測定船位的標志。若采用活結(jié)式桿形浮標則位置準確，受撞后可復位。

1.指示航道：在島案明顯處指示航道，設置引導標志，引導般舶沿航標所指示的航道航行
2.供船舶定位：利用設置在陸上的航標測定船位
3.標示危險區(qū)：標示航道附近的沉船、暗礁、淺灘及其他危險物，指引船舶避開這些危險物
4.供特殊需求：標示錨地、檢疫錨地、漁區(qū)，以及供船舶測定運動性能和羅經(jīng)差使用的水域