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江蘇安科瑞電器制造有限公司
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有源電力濾波器在地鐵站低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

時間:2023/12/1閱讀:548
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摘要:作為國家提出的綠色電網(wǎng)、節(jié)能降耗已成為現(xiàn)代化企業(yè)努力的目標,也是企業(yè)急需解決的問題。作為地鐵車站這類市政公共交通建筑的著重系統(tǒng)——配電系統(tǒng)。實現(xiàn)綠色電網(wǎng)實質(zhì)上是解決電網(wǎng)中存在的各種電能問題,主要是涉及到諧波與無功問題兩個方面,就某條地鐵線目前的電力系統(tǒng)狀態(tài)而言,其在低壓配電系統(tǒng)中裝設(shè)有源電力濾波器進行諧波治理,但APF實際未投入。系統(tǒng)中的諧波問題仍然存在,因此需對該站點進行詳細的測試,同時為該線路的有源電力濾波器APF進行必要性評估,對后續(xù)新開線路的有源濾波器設(shè)置提出參考意見。

關(guān)鍵詞:地鐵負載;電能質(zhì)量;諧波治理;無功補償

(1)有源電力濾波器的工作原理

有源電力濾波器的工作原理如圖1所示,主要由負載電流分離、指令電流調(diào)節(jié)、輸出電流控制、驅(qū)動電路以及主電路組成。它采用電流型變流器,經(jīng)連接電抗器接入系統(tǒng),通過調(diào)整交流側(cè)逆變輸出電壓的瞬時幅值與相位,或直接控制交流側(cè)輸出電流,使裝置發(fā)出或吸收寬頻譜無功功率?;陔娏﹄娮拥挠性措娏V波器裝置并聯(lián)于電網(wǎng)中,相當(dāng)于一個可控的無功及諧波電流源,其無功及諧波電流可以快速地跟隨負荷無功電流的變化而變化,自動補償電網(wǎng)系統(tǒng)所需無功及諧波,并且可以實現(xiàn)從感性無功到容性無功的全范圍補償,同時對電網(wǎng)電壓進行動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)。


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圖1 有源電力濾波器工作原理圖

(2)有源電力濾波器的工作原理

有源電力濾波器采用模塊化插拔式設(shè)計,集三相不平衡治理、諧波抵制和無功補償功能為一體,方便運維人員安裝拆卸,同時也方便將來用電負荷發(fā)生變化擴展補償容量。

該有源濾波裝置主要特點有以下幾個方面:

① 補償方式靈活:既可補諧波,又可兼補無功,可對2-51次諧波進行全補償或特定次諧波進行補償,同時可治理三相不平衡問題;

② 線性補償,全響應(yīng)時間≤5ms;

③ 具有人性化的人機交互界面,可通過該界面看到系統(tǒng)和本體的實時電能質(zhì)量信息,操作簡單,可以遠控,也可以本控;

④ 采用DSP高速檢測和運算的數(shù)字控制系統(tǒng)和進口IGBT,功率密度大,可靠性高;

⑤ 監(jiān)控以及顯示具備遠程通訊接口,可以通過PC機實時監(jiān)控;

⑥ 標準模塊化設(shè)計,縮短交付周期,同時提高了使用的可靠性和可維護性。

有源電力濾波器可采用壁掛和整柜方式安裝,同時可實現(xiàn)集中和就地治理,如圖2所示的產(chǎn)品,給安裝、 維護及日后升級帶來了便捷,提高了整體的安裝效率。

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圖2 有源電力濾波器產(chǎn)品示意圖


(1)項目背景

廣東某地鐵改造項目,系統(tǒng)中負載主要為照明、空調(diào)、泵機類、電梯、信號電源、UPS等設(shè)備,開關(guān)電源的啟動瞬間形成電流沖擊,和其它設(shè)備在運行過程中會對系統(tǒng)產(chǎn)生諧波電流污染。其諧波主要包括3、5、7、9次;不進行合理治理,將對其他電氣設(shè)備產(chǎn)生危害,如:大量的3次諧波造成中線過熱甚至發(fā)生火災(zāi);大量諧波造成變壓器局部嚴重過熱;繼電保護發(fā)生誤動作等。

(2)治理方案

根據(jù)以往測量經(jīng)驗進行諧波分析與估算,諧波主要由UPS和一些非線性直流電源產(chǎn)生,該項目有1#、2#兩個配電站,1#配電站有2臺800kVA的變壓器,2#配電站有2臺1000KVA的變壓器,分別采用集中治理方案,在每臺變壓器下加裝ANAPF系列有源電力濾波器,由于安裝空間有限,選擇我司壁掛式有源電力濾波器進行嵌入式安裝,1#配電站中#1和#2變壓器下安裝型號均為ANAPF75-380/BBL,2#配電站中#1和#2變壓器下安裝均為2臺型號為ANAPF60-380/BBL的有源電力濾波器并機使用,保障了整個供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

(3)治理效果


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圖3 治理之前電流波形和各次諧波電流畸變率

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圖4 治理之后電流波形和各次諧波電流畸變率

治理前電流波形發(fā)生畸變,三相電流畸變率分別為10.8%、11.1%、12.5%;在加裝ANAPF系列有源電力濾波器后電流波形趨向正弦波,各次諧波得到抵制,電流畸變率明顯降低,三相電流畸變率降至4.0%、4.1%、4.4%。

(4)安裝現(xiàn)場

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本文主要地鐵負載電能質(zhì)量治理方案的相關(guān)內(nèi)容,通過對地鐵電能質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題進行分析,并結(jié)合電能質(zhì)量相應(yīng)測量數(shù)據(jù),給出相應(yīng)的治理方案。后結(jié)合廣東某地鐵電能質(zhì)量改造項目案例,并通過現(xiàn)場實際應(yīng)用證明了濾波器設(shè)備的實用性,驗證了有源濾波器設(shè)備可快速地治理無功及諧波電流,并且解決地鐵用電負荷增長帶來的電能質(zhì)量惡化問題,對地鐵電子設(shè)備、儀器儀表的計量和整體供電能力、安全運行及經(jīng)濟效益具有重要的意義。

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